供應(yīng)商培訓(xùn)

經(jīng)銷商與供應(yīng)商談判技巧
...這樣對(duì)于以后的合作會(huì)更加有力。 　　如果談判對(duì)象對(duì)企業(yè)很重要，而談判的結(jié)果對(duì)企業(yè)同樣重要，那么就抱持一種友好合作的心態(tài)，盡可能達(dá)到雙贏，將雙方的矛盾轉(zhuǎn)向第三方，比如市場(chǎng)區(qū)域的劃分出現(xiàn)矛盾，那么可以建議雙方一起或協(xié)助對(duì)方去開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)，擴(kuò)大區(qū)域面積，，將談判的對(duì)立競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為攜手競(jìng)合。 　　如果談判對(duì)象對(duì)企業(yè)不重要，談判結(jié)果對(duì)企業(yè)也是無(wú)足輕重，可有可無(wú)，那么就可以輕松上陣，不要把太多精力消耗在這樣的談...

供應(yīng)商管理的七大指標(biāo)體系
...于激勵(lì)供應(yīng)商達(dá)到一定的目標(biāo)，也可統(tǒng)一供應(yīng)商與公司的目標(biāo)。那么，供應(yīng)商績(jī)效指標(biāo)如何設(shè)置？這里結(jié)合筆者熟悉的美國(guó)高科技生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行闡述。 總體上，供應(yīng)商管理指標(biāo)體系包括七個(gè)方面：質(zhì)量（Quality）、成本（Cost）、交貨（Delivery）、服務(wù)（Service）、技術(shù)（Technology）、資產(chǎn)（Asset）、員工與流程（People and Process），合稱QCDSTAP，即各英...

解析供應(yīng)商管理背后的問(wèn)題
...面加以一一制定。 　　供應(yīng)鏈的績(jī)效評(píng)估 　　從前的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境較單純，評(píng)斷一個(gè)公司的優(yōu)勝劣敗主要是比較與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手間的獲利力與市場(chǎng)占有率，于是績(jī)效評(píng)估的方向也就多半環(huán)繞著這些項(xiàng)目。但是在強(qiáng)調(diào)專業(yè)分工、快速客制化產(chǎn)品以及全球化經(jīng)濟(jì)的年代，公司間的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)已逐漸轉(zhuǎn)變成各自供應(yīng)鏈（Supply Chain）體系的效能之爭(zhēng)，所比較的則是誰(shuí)能以最快的速度、最低廉的成本將客制化的產(chǎn)品送交顧客手上。...

供應(yīng)商管理：你知道你想要什么嗎？
...人的則是其十倍。 上述研究并在于告訴人們?cè)趺慈ベ嶅X，而是提醒人們確立目標(biāo)、知道自己想要什么并規(guī)劃、實(shí)施的重要性。這個(gè)道理也適用于供應(yīng)商管理。沒(méi)有目標(biāo)、沒(méi)有規(guī)劃的公司更多時(shí)候處于救火狀態(tài)。不管在戰(zhàn)略層面還是日常管理中，目標(biāo)不明確都會(huì)給公司和供應(yīng)商帶來(lái)諸多混亂，沒(méi)有規(guī)劃則使問(wèn)題更復(fù)雜。確定對(duì)供應(yīng)商的期望目標(biāo)， 包括成本、質(zhì)量、交貨、服務(wù)、技術(shù)等，并制定具體的方案去實(shí)施，是供應(yīng)商管理的核心。 ...

下線產(chǎn)品的供應(yīng)商管理
...沒(méi)有這么幸運(yùn)了。 對(duì)供應(yīng)商而言，淘汰不盈利的老產(chǎn)品天經(jīng)地義。采購(gòu)方能做的往往是利用別的生意來(lái)牽制，要么讓供應(yīng)商推遲下線決定，要么讓他們保持一定庫(kù)存。如果采購(gòu)方的力量較小的話，那就挺麻煩。 對(duì)采購(gòu)方而言，盡快找到替代產(chǎn)品是上佳方案。但現(xiàn)實(shí)是，有很多情況下，各種原因使得替代品很難通過(guò)資格化。例如在芯片制造行業(yè)，“嚴(yán)格拷貝（Copy Exact）”要求任何關(guān)鍵零件的變更都得經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的資格化，...

大供應(yīng)商管理
...嚴(yán)重的是，該供應(yīng)商有獨(dú)到的技術(shù)，沒(méi)有強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。看上去供應(yīng)商占盡優(yōu)勢(shì)，管理上也很困難。但是，作為采購(gòu)方，你總是有你的優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵是你認(rèn)識(shí)到?jīng)]有。 第一，供應(yīng)商總體雖大，但與你做生意的那個(gè)分部可能并不是很大。相比之下，你仍舊有絕對(duì)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。例如筆者所在的公司是那個(gè)供應(yīng)商分部的最大客戶。作為最大客戶，你仍舊可以發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，在談判中取得優(yōu)勢(shì)。 第二，供應(yīng)商雖有獨(dú)到技術(shù)，但采購(gòu)方可通過(guò)開(kāi)發(fā)...

采購(gòu)成本與供應(yīng)商關(guān)系管理
...于許多制造商來(lái)說(shuō)，尋找那些富有創(chuàng)新意識(shí)、能一直給他們帶來(lái)整體的成本縮減的供應(yīng)商才是他們最終的目的。因此如果采購(gòu)商總是嘗試?yán)脧?qiáng)壓手段來(lái)迫使供應(yīng)商提供所謂的“最優(yōu)價(jià)格”，最終只會(huì)打擊供應(yīng)商參與合作的積極性。 　　雖然競(jìng)價(jià)采購(gòu)的目的在于最大程度地縮減單件成本，然而實(shí)際上，這種競(jìng)價(jià)流程的結(jié)果卻往往使總成本增加。例如，如果采購(gòu)組織不考慮質(zhì)量成本、準(zhǔn)時(shí)交付、稅收等因素，基于單件成本的競(jìng)價(jià)往往會(huì)引導(dǎo)采...

供應(yīng)商信息的來(lái)源
... (7)國(guó)內(nèi)外企業(yè)協(xié)會(huì)。 (8)國(guó)內(nèi)外各種廠商聯(lián)誼會(huì)或同業(yè)工會(huì)。 (9)國(guó)內(nèi)外政府相關(guān)統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告或刊物。如：工廠統(tǒng)計(jì)資料、產(chǎn)業(yè)或相關(guān)研究報(bào)告。 (10)其他。各類出版物的廠商名錄。 (11)整體性的媒體招商廣告。這一方式為針對(duì)超市新開(kāi)業(yè)的店鋪，利用電視、報(bào)紙做全國(guó)性或區(qū)域性的招商廣告，在預(yù)定期舉辦說(shuō)明會(huì)，介紹公司狀況，先吸引廠商接觸再慢慢選擇。這也是一種供應(yīng)商信息來(lái)源之一。 (12)...

供應(yīng)商管理辦法
...據(jù)等級(jí)實(shí)施不同的管理。 4.公司定期或不定期地對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)，不合格的解除長(zhǎng)期供應(yīng)合作協(xié)議。 5.公司對(duì)零部件供應(yīng)企業(yè)可頒發(fā)生產(chǎn)配套許可證。 三.供應(yīng)商的篩選與評(píng)級(jí) 公司制定如下篩選與評(píng)定供應(yīng)商級(jí)別的指標(biāo)體系。 1.質(zhì)量水平。包括：（1）物料來(lái)件的優(yōu)良品率；（2）質(zhì)量保證體系；（3）樣品質(zhì)量；（4）對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的處理。 2.交貨能力。包括：（1）交貨的及時(shí)性；（2）擴(kuò)大供貨的彈性；（...

談?wù)劰⿷?yīng)商管理的策略與方法
...重復(fù)訂單以及交貨付款方面的事務(wù)。這種組織結(jié)構(gòu)與銷售體系非常類似，很多銷售型公司也建立了專業(yè)的銷售支持部門處理大量的重復(fù)性訂單。     供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)和管理是整個(gè)采購(gòu)體系的核心，其表現(xiàn)也關(guān)系到整個(gè)采購(gòu)部門的業(yè)績(jī)。一般來(lái)說(shuō)，供應(yīng)商開(kāi)發(fā)包括的內(nèi)容有：供應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析，尋找合格供應(yīng)商，潛在供應(yīng)商的評(píng)估，詢價(jià)和報(bào)價(jià)，合同條款的談判，最終供應(yīng)商的選擇。   &...

飛機(jī)制造業(yè)供應(yīng)商管理新模式
...應(yīng)鏈集成商”，將一個(gè)全球分散的設(shè)計(jì)和制造商團(tuán)隊(duì)整合成一個(gè)高度復(fù)雜和組織嚴(yán)密的系統(tǒng)。這種模式的產(chǎn)生是為了更好地適應(yīng)民機(jī)制造業(yè)投入大、周期長(zhǎng)、資金密集等高風(fēng)險(xiǎn)的特征應(yīng)運(yùn)而生的。這種新的國(guó)際合作模式在國(guó)際航空工業(yè)界已廣泛采用，波音、空客、龐巴迪等國(guó)際知名飛機(jī)制造商的一些大型的飛機(jī)項(xiàng)目都采用過(guò)這個(gè)模式。波音制造的“夢(mèng)幻”787飛機(jī)，啟用風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)/利益共享的全球合作模式，有來(lái)自6個(gè)國(guó)家的100多家供應(yīng)商參與...