熱門(mén)點(diǎn)擊：影響物流的十大因素
很大的車(chē)間，每個(gè)螺絲去做，每個(gè)零部件去做，一個(gè)大工廠。浙江不是這樣，每個(gè)零部件有獨(dú)立的公司工廠來(lái)做，然后每個(gè)零部件由三家公司來(lái)做，哪個(gè)公司的產(chǎn)品好、價(jià)格低，我用誰(shuí)的，用市場(chǎng)交易關(guān)系來(lái)代替企業(yè)內(nèi)部的管理關(guān)系。車(chē)間主任如果生產(chǎn)不好，老板不用；我車(chē)間主任生產(chǎn)好了，就給你100塊錢(qián)。你生產(chǎn)不好，給他他就不要。老板晚上做夢(mèng)都是想怎么把產(chǎn)品改進(jìn)，把成本降低，這是浙江經(jīng)濟(jì)模式。所以，研究未來(lái)的物流企業(yè)是大集團(tuán)化還是小狗經(jīng)濟(jì)模式，或者更進(jìn)一步講，哪一個(gè)物流是大集團(tuán)化，哪一個(gè)物流是小狗經(jīng)濟(jì)。小狗經(jīng)濟(jì)是一個(gè)獨(dú)立的司機(jī)就是一個(gè)獨(dú)立的公司，一個(gè)小倉(cāng)庫(kù)就是一個(gè)獨(dú)立公司。但是，我們通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，我們通過(guò)市場(chǎng)的機(jī)制，把他們聯(lián)起來(lái)。
第三，要研究物流對(duì)產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)。我們一方面根據(jù)產(chǎn)業(yè)配送物流，反過(guò)來(lái)物流怎么促進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整，比如說(shuō)我們?nèi)ツ暄芯苦嵵荼６愔行�，那么怎么把保稅中心變成物流中心，保稅中間有很多的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)怎么用，那么研究一個(gè)方法，就是他那兒離泰國(guó)很近，泰國(guó)有很多的橡膠出口，就可以庫(kù)存橡膠，有什么廠用就可以到這兒來(lái)提貨。本來(lái)河南沒(méi)有那么多的輪胎廠，后來(lái)就有很多老板辦了輪胎廠，這樣輪胎廠就成為河南省的一大產(chǎn)業(yè)，反過(guò)來(lái)講，泰國(guó)的橡膠運(yùn)到河南來(lái)帶動(dòng)了物流。
第四，用未來(lái)的思維和發(fā)展的眼光來(lái)規(guī)劃物流。我想要由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思維轉(zhuǎn)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)思維，由傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)思維轉(zhuǎn)向信息經(jīng)濟(jì)思維。不要去建那些今天看來(lái)很需要，但是明天看來(lái)是多余的房、多余的廠、多余的倉(cāng)庫(kù)。
謝謝大家，我就講這么多。
文章熱詞： 供應(yīng)鏈 物流
作者：佚名；資料來(lái)源：范文中國(guó) 本文為著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家鐘朋榮在第二屆中國(guó)物流學(xué)術(shù)年會(huì)上的講話(huà)；發(fā)布用戶(hù)：chenz；發(fā)布時(shí)間：2008-3-25；
