精益物流與供應(yīng)鏈管理——定制化生產(chǎn)物流和供應(yīng)鏈模式突圍

精益物流與供應(yīng)鏈管理——定制化生產(chǎn)物流和供應(yīng)鏈模式突圍(劉寶生)課程介紹：

課程背景
多品種、小批量物流和供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)： 生產(chǎn)如果已經(jīng)實施多品種、小批量了，配套的物流和供應(yīng)鏈模式如何應(yīng)對，如何在提高服務(wù)水平要求下還能降低成本？降低庫存？
 ◇ 物流部很多問題與困惑：
 增加送貨頻率，我需要多加人，會增加物流成本；員工也不樂意，他們意見很大！
 柔和一點的領(lǐng)導(dǎo)說那就算了，現(xiàn)場多一點庫存吧！但是多一點庫存沒有解決問題，因為生產(chǎn)線經(jīng)常缺料！
 強勢一點的領(lǐng)導(dǎo)說必須這么做，而且不能增加人，還想減少人！在人工成本越來越高的情況下，
 人員越來越多的情況下，公司都在想辦法少人化。少人化又要提高服務(wù)水平能做到嗎？
不管是柔和的還是強勢的領(lǐng)導(dǎo)，您心里有底嗎？
 ◇ 供應(yīng)鏈部很多問題和困惑：
 讓供應(yīng)商增加送貨頻率，還要讓供應(yīng)商改包裝，供應(yīng)商都不同意。
 或者供應(yīng)商要漲價！我們供應(yīng)商本來就意見很大了（我們批量小），現(xiàn)在又提出這么高的要求，而且公司不僅不給供應(yīng)商漲價，還要降價，怎么可能？
庫存已經(jīng)很低了，缺料問題非常嚴重，還要求降低庫存，能做到嗎？
總之，就是感覺很難做，甚至做不下去��？

建議：請帶著你的煩惱困惑和案例來參加《精益物流和精益供應(yīng)鏈》課程，豁然開朗或許是你兩天學(xué)習后的感受；在多品種小批量需求模式下，配套的生產(chǎn)、物流和供應(yīng)鏈模式必須改變！怎么改？已經(jīng)有了完整的模式，不用您苦思冥想；

課程特色
實踐訓(xùn)練法，確保學(xué)員掌握技能，直接輸出結(jié)果，培訓(xùn)模式采用互動小組討論+游戲模擬+標桿工廠實踐方式，確保培訓(xùn)效果最大化。40%理論：通俗易懂的、系統(tǒng)的闡述理念、工具、方法的理論體系；60%實踐: 教授小組到工廠現(xiàn)場觀察流程、分析流程、找出問題和改進機會；指導(dǎo)小組實際運用工具、方法完成培訓(xùn)課題，培訓(xùn)結(jié)束產(chǎn)生收益。

課程引入契機
在您企業(yè)推行精益物流過程中是否遭遇以下問題：
 
 正在思考提高物流效率；
 受庫存和缺料問題困擾；
 想改進倉儲管理；
 精益生產(chǎn)受物流部門影響（物流不支持）；
 正在或者正考慮推動供應(yīng)商拉動；
 供應(yīng)商意見大、配合不好；
 要求供應(yīng)商降價壓力很大等;
 
課程收益
 
 學(xué)會一套系統(tǒng)性精益物流規(guī)劃方法和步驟；
 如何設(shè)置合理庫存并減少缺料；
 直接掌握內(nèi)部收貨、發(fā)貨區(qū)改善方法；
 改進傳統(tǒng)倉儲管理；
 整合內(nèi)部物流和外部供應(yīng)鏈配送規(guī)劃；
 掌握供應(yīng)鏈總成本概念；
 掌握破解供應(yīng)商難推動、難溝通的思路；
 掌握降低供應(yīng)鏈成本的另一種思路；
 制定供應(yīng)商推動策略；

【課程實況】



課程大綱

Day 1：
一、傳統(tǒng)物流模式面臨的挑戰(zhàn)分析
您面臨的挑戰(zhàn)是什么？
您的困惑是什么？
這些挑戰(zhàn)背后面臨的思維邏輯是什么？

二、傳統(tǒng)供應(yīng)鏈思維面臨的挑戰(zhàn)分析
您面臨的挑戰(zhàn)是什么？
您的困惑是什么？
這些挑戰(zhàn)背后面臨的思維邏輯是什么？

三、突破口在哪里？
哪些因素能說服您、說服您的同事、說服您的供應(yīng)商必須要改變。
如何轉(zhuǎn)換思維打開另一扇窗、開另一扇門！

四、精益物流之計劃控制
穩(wěn)定計劃的重要性！
如何才能鎖定計劃？
計劃為什么總是變？
均衡計劃模式

五、精益物流之包裝標準化
包裝的類型
選擇包裝的依據(jù)
規(guī)劃包裝的四大原則
案例分析
實踐

六、精益物流之倉儲超市化
什么樣的庫存結(jié)構(gòu)合理？
如何設(shè)定零件庫存量？
如何提高倉儲利用率？
如何高效率分揀？
 ◇ 儲存方式優(yōu)化
 ◇ 分類方式優(yōu)化
超市目視化
案例分析
實踐

七、精益物流之配送
生產(chǎn)線邊存放優(yōu)化
從倉庫到生產(chǎn)線的配送方式：
 ◇ kanban拉動
 ◇ 順序配送
 ◇ 成套配送
水蜘蛛規(guī)劃
 ◇ 配送工具選擇
 ◇ 配送路線設(shè)計
 ◇ 配送時間計算
 ◇ 物流節(jié)拍設(shè)置
 ◇ 配送路線可視化
案例分析

八、精益物流之收發(fā)管理
收貨管理：
 ◇ 到貨窗口時間管理
 ◇ 快速卸貨方法
 ◇ 卸貨區(qū)目視化管理
 ◇ 卸貨區(qū)安全管理
檢驗流程優(yōu)化
 ◇ 縮短檢驗周期
 ◇ 檢驗流程目視化
 ◇ 檢驗優(yōu)化實踐案例
條碼系統(tǒng)運用
條碼系統(tǒng)升級
出貨流程優(yōu)化
 ◇ 出貨流程標準化
 ◇ 出貨過程目視化

九、實踐
收貨檢驗流程優(yōu)化
 
Day 2：

十、工廠實踐
工廠參觀
小組實踐
精益經(jīng)理分享
改善過程中問題和對策

十一、精益供應(yīng)鏈之采購成本構(gòu)成
采購價格之外的成本
降低成本的對應(yīng)思路

十二、精益供應(yīng)之小批量送貨
物流成本的構(gòu)成因素
降低物流成本的思路
配送MULK-RUN規(guī)劃
第三方物流模式
案例分析

十三、精益供應(yīng)鏈之包裝標準化
改變包裝的成本節(jié)約
包裝改變帶來的其它成本節(jié)約
包裝回收管理

十四、精益供應(yīng)鏈之整體庫存下降
傳統(tǒng)供應(yīng)鏈庫存和訂單滿足模型沙盤演練
精益供應(yīng)鏈沙盤演練

十五、精益供應(yīng)鏈帶來的整體好處
供應(yīng)鏈總成本概念
最低成本的基礎(chǔ)
對待供應(yīng)鏈成本的態(tài)度和思維

十六、供應(yīng)商改善機會
供應(yīng)鏈改善潛力
供應(yīng)鏈改善五大原則
客戶和供應(yīng)商一起努力創(chuàng)造更多機會
 
十七、供應(yīng)商進模式
供應(yīng)商改善推動的兩種模式
供應(yīng)商改善推動策略
供應(yīng)鏈改善推動的注意事項
供應(yīng)商改善推動步驟
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 【授課講師】 劉寶生老師
曾任：全球改善咨詢集團           中國區(qū)顧問總監(jiān)
             奧曼克咨詢有限公司         精益首席顧問
             摩托羅拉移動通信公司       生產(chǎn)經(jīng)理/精益經(jīng)理
             福特江鈴汽車股份公司       物流規(guī)劃工程師/精益項目經(jīng)理 

教育及資格認證：
世杰精益學(xué)院院長；上海交大總裁班受邀講師、惠普大學(xué)特聘講師；曾任全球改善咨詢集團中國區(qū)顧問總監(jiān)、上海某咨詢有限公司項目總監(jiān)、摩托羅拉移動通信公司生產(chǎn)經(jīng)理、精益經(jīng)理福特江鈴汽車股份公司、物流規(guī)劃工程師/精益項目經(jīng)理等職位；

講師經(jīng)歷及專長：
實戰(zhàn)派精益生產(chǎn)專家，十年精益生產(chǎn)推行實踐經(jīng)驗，先后在世界五百強企業(yè)福特江鈴汽車、摩托羅拉擔任物流、生產(chǎn)經(jīng)理、培訓(xùn)師等職位，全面推動上述公司中國區(qū)精益生產(chǎn)實踐工作，在縮短周期、提高效率、降低庫存等方面取得卓越成就。赴日（豐田）學(xué)習TPS，并與頂級TPS顧問一起工作。
作為高級咨詢顧問，專注于精益生產(chǎn)的咨詢和研究，積極探索中國企業(yè)的精益變革之路。專注于對重大咨詢項目的整體控制和資源協(xié)調(diào)。他與那些注重結(jié)果，希望通過顧問服務(wù)提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的客戶緊密合作，并得到他們的高度評價。
    歷任上海大知項目總監(jiān)，全球改善咨詢集團中國區(qū)顧問總監(jiān)，上海交大總裁班受邀講師，為數(shù)十家企業(yè)提供精益生產(chǎn)咨詢項目服務(wù)，為數(shù)百家客戶提供培訓(xùn)服務(wù)，受訓(xùn)學(xué)員超過萬人。
  咨詢：秉承謙虛、務(wù)實的作風，深入了解客戶流程和文化特點，為客戶提供個性化、針對性精益生產(chǎn)解決方案，提倡“教練式”咨詢方式、“實踐性”培訓(xùn)方式，在實踐中訓(xùn)練和提升客戶團隊的精益技能，培訓(xùn)客戶內(nèi)部能力和人才。
  培訓(xùn)：劉老師力求將精益變得簡單、通俗易懂，咨詢，劉老師力求實踐，啟發(fā)大家在實踐中找到答案。多年實踐經(jīng)驗總結(jié)，欣慰的是每次客戶的肯定和認可，“痛并快樂著”的精益之路，是劉老師一生的職業(yè)追求。

部分培訓(xùn)咨詢客戶：
按行業(yè)特點劃分：
汽車及零部件行業(yè)：延峰偉世通汽車電子有限公司 、麥格納動力總成有限公司 、上海海拉電子 、大陸電子集團有限公司 、北京汽車、福特汽車（南京）有限公司、神龍汽車有限公司 通用電器上海有限公司、上海大眾汽車有限公司、蒂森克虜伯（長春）轉(zhuǎn)向柱有限公司、雙錢載重輪胎有限公司、佳通輪胎有限公司、上海比亞迪汽車有限公司等；
大型裝備及機械制造行業(yè)：利勃海爾機械（大連）有限公司、上海三一重工科技有限公司 、沈陽機床 、上海沃爾沃建筑有限公司 、佳木斯煤機集團有限公司 、日本工裝自控工程無錫有限公司 、無錫威華機械有限公司、百士吉泵業(yè)、寧波伊頓液壓有限公司、亞薩合萊系統(tǒng)（上海、蘇州）有限公司錫蘭瓦船舶有限公司、梅西埃航空蘇州有限公司、常州法力諾鋼管有限公司、常州騰普精機有限公司、常州法力諾鋼管公司等；
家電行業(yè)：廣州飛利浦中國有限公司 、杭州松下電器有限公司、泰爾茂醫(yī)療、上�？评沼邢薰�、中國海爾集團、重慶格力電器 、馬尼托瓦餐飲設(shè)備公司等；
電子通訊行業(yè)： 惠普電子、東莞諾基亞通訊有限公司、南京愛立信有限公司、西門子聽力儀器蘇州有限公司 、南京索愛有限公司、廣東比亞迪電池股份有限公司 、杭州東芝信息科技有限公司、；斯比泰電子有限公司等；
化工及制藥行業(yè)；上海施貴寶制藥有限公司、羅杰斯科技（蘇州）有限公司、歐文斯科寧復(fù)合材料（杭州）有限公司、諾維信中國、上海羅氏制藥有限公司、杭州泰爾茂醫(yī)療有限公司、北京中化集團、上海雙鶴藥業(yè)有限公司等；
食品及飲料：南京衛(wèi)崗乳業(yè)有限公司、上海太太樂食品有限公司、哈爾濱三精制藥有限公司、內(nèi)蒙古伊利集團、宏達集團、頂津食品、加多寶集團、北京荷美爾食品等；
其它行業(yè)：貴州電信、嘉興民豐特紙股份有限公司、上�；轄柮老浒�；

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