物流成本控制與物流管理提升技法

物流成本控制與物流管理提升技法(曲老師)課程介紹：

【課程概要】
    盡管近些年來我國的物流管理有了長足的進(jìn)步，但是與發(fā)達(dá)國家物流業(yè)比較，物流成本仍然要高很多。例如美國物流成本僅占整體運(yùn)營成本的8－9%，而我國物流業(yè)成本則占約18－20%，物流成本率的居高不下成為了老生常談。從庫存情況看，中國企業(yè)的產(chǎn)品周轉(zhuǎn)天數(shù)通常為35-45天，而發(fā)達(dá)國家一些企業(yè)的產(chǎn)品庫存時(shí)間不超過10天。此外，我國企業(yè)利用第三方物流的普及程度雖然較高，但是貨車的空載率仍然高達(dá)35%以上，同時(shí)因包裝問題而造成的貨物損失每年達(dá)150億元，貨物運(yùn)輸年損失超過500億。統(tǒng)計(jì)資料表明，若物流成本率降低幾個(gè)點(diǎn)，每年將為全社會直接節(jié)約超過千億級別的的物流成本，會為企業(yè)和社會帶來極為可觀的經(jīng)濟(jì)利益。這也說明，我國物流成本節(jié)約的空間還非常大，特別是在以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的今天，各行各業(yè)要取得成功，都離不開現(xiàn)代物流管理和物流成本的有效控制。

    重點(diǎn)介紹如何通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本本身。一旦用科學(xué)合理的成本管理模式去掌控物流活動，物流活動方法上的差別就會以成本差別的形式明顯的表現(xiàn)出來。用成本這個(gè)統(tǒng)一的尺度來評價(jià)各種活動，可以把性質(zhì)不同的活動放到同一場合進(jìn)行比較，是有效管理物流的一種新思路。

【課程特色】
一套體系：本課程采用全球最權(quán)威的英國皇家物流與運(yùn)輸協(xié)會（Charted Institute of Logistics and Transportation, CILT ）的系統(tǒng)性運(yùn)輸理論依據(jù)框架。

一份案例：充分利用一套企業(yè)案例，采用沙盤推演模式，講解物流成本控制的主要過程與方法。

一種方法：物流成本管理的方法即通過物流成本控制與物流成本降低，建立評價(jià)物流活動的共同尺度，達(dá)到真實(shí)反映物流活動的狀態(tài)。

【課程目的】
    通過本課程的講授與課堂互動，希望廣大學(xué)員可以深入的了解物流成本管理與控制的定義及其發(fā)展過程，本課程在國際化經(jīng)典物流成本管理基礎(chǔ)上，不僅為提高物流管理水平奠定基礎(chǔ)，而且還在授課方式上體現(xiàn)定量預(yù)定行、實(shí)用性與先進(jìn)性以及現(xiàn)實(shí)問題與解決方案的良好結(jié)合。
 
    重點(diǎn)突出講授如何構(gòu)建企業(yè)物流成本核算體系，豐富與完善物流成本核算方法的具體內(nèi)容及應(yīng)用；將作業(yè)成本系統(tǒng)引入物流成本管理領(lǐng)域，使之在內(nèi)容和方法上有一個(gè)質(zhì)的飛躍；運(yùn)用價(jià)值工程分析方法解決物流目標(biāo)成本控制問題，使之更具有科學(xué)性、合理性；在企業(yè)物流績效評價(jià)中引入平衡記分法（BSC），克服單純使用下午指標(biāo)進(jìn)行物流業(yè)績評價(jià)的片面性；強(qiáng)化物流效率分析，是物流成本分析的內(nèi)容和體系得到進(jìn)一步完善和發(fā)展。

    順利完成本次課程，將會有助于物流管理者加深對現(xiàn)代物流成本管理重要性的理解，掌握了物流成本管理體系建設(shè)、與綜合成本節(jié)約方法論的思路，回歸到企業(yè)中對現(xiàn)有工作的開展與改進(jìn)將大有裨益；同時(shí)也是廣大企業(yè)中高層管理人員拓寬思路、挑戰(zhàn)現(xiàn)狀、謀求在物流活動中創(chuàng)造客戶價(jià)值的增值不可或缺的核心知識與技能。

【授課形式】課堂講授結(jié)合案例研究、分析與互動

【課程提綱】

【講師簡介】曲老師

職業(yè)履歷：
 ◇ 1991年--1996年：
美國通用電氣GE（中國）醫(yī)療系統(tǒng)公司，負(fù)責(zé)大型機(jī)電工程設(shè)備技術(shù)主管工作。
 ◇ 1996年--2000年：
馬可尼（中國）醫(yī)療系統(tǒng)公司，歷任大陸三大區(qū)域物流主管、大中國區(qū)物流經(jīng)理。
 ◇ 2000年--2004年：
飛利浦（中國）醫(yī)療系統(tǒng)公司，任大中國區(qū)（包括香港、臺灣地區(qū)）物流系統(tǒng)經(jīng)理。
 ◇ 2004年--2007年：
中化集團(tuán)化肥有限公司（香港）物流部總經(jīng)理。
 ◇ 2007年--今：
某美資快消品企業(yè)擔(dān)任供應(yīng)鏈中心總監(jiān)（負(fù)責(zé)集團(tuán)戰(zhàn)略集中采購與供應(yīng)市場、供應(yīng)商管理）。兼下設(shè)全資物流子公司總經(jīng)理。

職業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)與受訓(xùn)經(jīng)歷：
 ◇ 超過24年知名外企從業(yè)經(jīng)歷；19年物流、采購及供應(yīng)鏈高級管理行業(yè)背景。
 ◇ 在GE公司獲得領(lǐng)導(dǎo)力高級管理培訓(xùn)（TLP、LDP）、6西格瑪黑帶；在馬可尼期間獲得QDL管理培訓(xùn)認(rèn)證；在飛利浦期間獲得歐盟MEDIC中小項(xiàng)目管理認(rèn)證；
 ◇ 多年職業(yè)生涯背景包括：
 ◇ 從事工業(yè)電氣、IT產(chǎn)品及零備件分銷物流、大宗原物料、大型外貿(mào)企業(yè)、快速消費(fèi)品企業(yè)的全國性物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、集中采購與供應(yīng)管理和團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)工作。
 ◇ 負(fù)責(zé)集中采購戰(zhàn)略與供應(yīng)市場管理、戰(zhàn)略供應(yīng)商關(guān)系體系建設(shè)、第三方物流服務(wù)的選擇與管理、全國性配送網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與管理、貨主碼頭泊位的港口合資建設(shè)項(xiàng)目、鐵路集裝箱散貨運(yùn)輸對開專列項(xiàng)目、公路運(yùn)輸與城市配送規(guī)劃、庫存預(yù)測及供應(yīng)鏈計(jì)劃、零備件中心運(yùn)營、大型分撥中心庫房管理；
 ◇ 具備豐富的企業(yè)招標(biāo)管理等方面的經(jīng)驗(yàn)和資源，有深刻的專業(yè)認(rèn)識和豐富的實(shí)戰(zhàn)管理經(jīng)驗(yàn)。

社會工作
 ◇ 自2002年以來，長期擔(dān)任中交協(xié)與北京凱瑞通和物流咨詢有限公司英國皇家物流協(xié)會（CILT）、皇家采購與供應(yīng)協(xié)會（CIPS）和中國職業(yè)物流經(jīng)理人（CPLM）、勞動部采購認(rèn)證等級資質(zhì)認(rèn)證授課的專職公開課講師以及企業(yè)內(nèi)訓(xùn)咨詢顧問。

 ◇ 企業(yè)內(nèi)訓(xùn)與咨詢服務(wù)的部分客戶：中國移動總部以及各省區(qū)分公司、中國聯(lián)通各分公司、中化集團(tuán)、中國銀行、建設(shè)銀行、金融采購網(wǎng)、中郵物流、北大方正世紀(jì)、清華紫光、中鐵建設(shè)、北京首都機(jī)場集團(tuán)公司、中國電子科技集團(tuán)、新東方、七星華創(chuàng)電子、北京排水集團(tuán)、北京城市學(xué)院、北京電子工程學(xué)院、北京金融財(cái)會學(xué)院等。

 ◇ 主講CIPS&ILT認(rèn)證以及部分特色課程與內(nèi)訓(xùn)課程：
采購戰(zhàn)略與運(yùn)營規(guī)劃
 采購與供應(yīng)環(huán)境
 供應(yīng)市場分析
 供應(yīng)源搜尋
 供應(yīng)商關(guān)系管理
 采購與供應(yīng)績效
 采購戰(zhàn)略與運(yùn)營5大工具
 供應(yīng)鏈管理
 倉儲作業(yè)實(shí)務(wù)與分撥中心建設(shè)
 運(yùn)輸配送管理實(shí)務(wù)
 庫存管理與S&OP的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用
 項(xiàng)目過程管理
 ◇ 同時(shí)擔(dān)任《物流技術(shù)與應(yīng)用》和《貨運(yùn)車輛》雜志專欄作者；與多家國際國內(nèi)知名企業(yè)管理咨詢公司合作咨詢與授課項(xiàng)目。
 ◇ 圍繞采購與供應(yīng)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)5大核心工具編著的新書《采購與供應(yīng)戰(zhàn)略企劃－概念、模型、工具與實(shí)踐》即將出版。

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