[課程簡介]:失效模式及其后果分析(Failure Mode and Effective Analysis)為可靠性工程中常用的手法,起源于美國航空界和軍方60年代(Failure Mode Effect Criticality Analysis),其目的在改善產(chǎn)品和制造的可靠性;強調預防問題的發(fā)生;尤其在設計、生產(chǎn)開始階段就可提升設計和制造的質量,降低損失成本,目前已經(jīng)在航空業(yè),汽車行業(yè),通信行業(yè)等制造業(yè)廣為應用。 ...
【時間地點】 | ||
【培訓講師】 | 令文廣 | |
【參加對象】 | 設計開發(fā)質量戰(zhàn)略領導層,開發(fā)/技術總監(jiān)/經(jīng)理,品質總監(jiān)/經(jīng)理,產(chǎn)品經(jīng)理,項目經(jīng)理,研發(fā)工程師,工藝工程師,DFSS黑帶大師/黑帶/綠帶質量工程師…… | |
【參加費用】 | ¥3800元/人 (含授課費、證書費、資料費、午餐費、茶點費、會務費、稅費) | |
【會務組織】 | 森濤培訓網(wǎng)(lailaliao.cn).廣州三策企業(yè)管理咨詢有限公司 | |
【咨詢電話】 | 020-34071250;020-34071978(提前報名可享受更多優(yōu)惠) | |
【聯(lián) 系 人】 | 龐先生,鄧小姐;13378458028、18924110388(均可加微信) | |
【在線 QQ 】 | 568499978 | 課綱下載 |
【溫馨提示】 | 本課程可引進到企業(yè)內(nèi)部培訓,歡迎來電預約! |
課程目的:
失效模式及其后果分析(Failure Mode and Effective Analysis)為可靠性工程中常用的手法,起源于美國航空界和軍方60年代(Failure Mode Effect Criticality Analysis),其目的在改善產(chǎn)品和制造的可靠性;強調預防問題的發(fā)生;尤其在設計、生產(chǎn)開始階段就可提升設計和制造的質量,降低損失成本,目前已經(jīng)在航空業(yè),汽車行業(yè),通信行業(yè)等制造業(yè)廣為應用。
讓學員對可靠性工程基本工具之一的FMEA進行系統(tǒng)了解,并掌握FMEA的實施和管理,提高企業(yè)產(chǎn)品的設計開發(fā)和過程開發(fā)質量和能力,縮短設計開發(fā)周期,降低生產(chǎn)制造的質量風險和質量成本,提高客戶滿意度。
課程特點:
FMEA AIAG&VDA新版內(nèi)容和方法論。注重實用,把握基礎,避免常見的枯燥無味的理論灌輸型講課,增加了FMEA和其他質量相關工具的結合運用,讓學員逐步、系統(tǒng)地理解DFMEA的實際運用方法和動態(tài)增值過程。以學員熟悉的產(chǎn)品和過程工藝為研討案例,提高培訓研討的效率和效果,注重實用操作性演練。
課程大綱:
■ FMEA基本概念與其他質量工具[可靠性框圖、FME(C)A(R), FTA等]
◇ 質量、產(chǎn)品的概念及其特點
◇ FMEA的目的和作用
◇ FMEA的分析層次
◇ FMEA的分類
■ FMEA中故障分析的時機
◇ FMEA中故障分析的基本方法
◇ FMEA分析的方法和基本過程(FRACAS系統(tǒng)簡介)
◇ FMEA分析中的5T
■ 活動在設計開發(fā)過程中的總體布局
◇ 三種常用FMEA之間的內(nèi)容聯(lián)系
◇ DFMEA的目的、基礎文件
◇ 產(chǎn)品功能框圖、結構圖的作用及其畫法實踐(邊界圖、樹圖、P圖等)
◇ 故障模式案例實踐
■ DFMEA中顧客定義
◇ DFMEA的實際使用時機
◇ DFMEA標準分析流程和注意要點
◇ DFMEA 分析流程和實際操作
■ DFMEA 的開發(fā)-6步法
◇ 第一步階段:范圍定義
→ 項目定義
→ 設定FMEA的分析范圍
◇ 第二階段:結構分析
→ 產(chǎn)品結構分析
→ 定義系統(tǒng)、組件、零件
→ 以客戶實際產(chǎn)品做練習
◇ 第三階段:功能分析
→ 功能框圖分析
→ 列出產(chǎn)品的功能清單
→ 以客戶實際產(chǎn)品做練習
◇ 第四階段:失效分析
→ 功能失效模式分析
→ 失效模式清單
→ 以客戶實際產(chǎn)品做練習
◇ 第五階段:風險評估
→ S\O\D的評分規(guī)則
→ 失效模式評分
→ 行動優(yōu)先級AP的規(guī)則
◇ 第六階段:優(yōu)化
→ 根據(jù)AP規(guī)則制定優(yōu)化措施
→ 措施的有效性和跟蹤
→ 效果確認后的重新評價
→ 各種改進措施對于三個參數(shù)影響分析
■ 總結-
◇ 如何在企業(yè)內(nèi)部建立有效的FMEA運作系統(tǒng)
◇ DFMEA中的嚴重度、發(fā)生頻率和可探測度的評分
◇ DFMEA中的關鍵點分析
注:
A. 資料準備:請公司每組學員準備公司的一套下列資料為課堂練習、研討用(老師不會帶走任何公司資料)。
1)生產(chǎn)工藝流程圖;
2)FMEA(如有的話);
3)公司最簡單的產(chǎn)品圖紙(爆炸圖)。
B. 分組原則:交叉職能部門成為一組,每組4-6人為宜。
講師介紹:令文廣老師
專業(yè)資質:
→ IRCA/CNAB注冊審核員
→ 國家注冊質量工程師
→ 軍用航空發(fā)動機電子、機械可靠性工程師(國家航空發(fā)動機局、江蘇國防科工委)
→ 15年以上的質量領域專業(yè)工作經(jīng)驗,國內(nèi)首屆質量工程專業(yè)畢業(yè)
→ 法國普瓦捷高等商學院ESCEM+華東理工大學商學院ECUST(國際)工商管理碩士
工作經(jīng)歷:
◇ BSI/BV/TUV NORD/CQC等知名機構的質量管理系列高級實戰(zhàn)派培訓講師
◇ 美國獨資某知名汽車供應鏈企業(yè)中國區(qū)質量負責人
◇ 歐洲獨資某知名500強汽車零部件 質量部經(jīng)理+高級QS&SQE經(jīng)理
→ 負責整個質量管理部門的日常營運管理和控制
→ 負責TS的相關系統(tǒng)的培訓建立、維護和審核
→ 負責各大汽車OEM的審核、量產(chǎn)批準
→ 負責公司全球采購戰(zhàn)略大中華區(qū)供應商審核、批準和改進
◇ 深圳某管理咨詢公司 咨詢中心經(jīng)理
→ 負責企業(yè)質量管理板塊TQM,QCC,ISO9001,QS9000/TS16949(5大手冊),8D等的培訓、咨詢和輔導
→ 負責內(nèi)審員培訓班的培訓工作
→ 負責咨詢中心的日常管理
→ SQCC兼職質量系統(tǒng)審核員
◇ 美國某著名電腦制造商 采購中心供應商質量主管
→ 負責供應商全球采購中心中國區(qū)質量管理、審核、批準
→ 負責供應商質量評估和改進
◇ 航空部某研究所
→ 軍用產(chǎn)品質量管理體系GJB的建立、維護、審核
→ 軍方代表的審核、產(chǎn)品批準
→ 加工過程審核和評估
工作業(yè)績:
熟悉汽車行業(yè)的質量管理實踐,汽車行業(yè)質量體系審核要求,主持通過了全球主要OEM供應商審核如:VW,BMW,Daimler Benz, GM, HYUNDAI, KIA, DAWOO,N ISSAN, FORD, MAZDA, PSA, Daimler Chrysler;
培訓輔導主要客戶:飛利浦LCD及其LCD TV 的Diffsuer散射玻璃基板的供應商,SanDisc盛蝶(Shanghai),長安福特(南京),法國圣戈班汽車安全玻璃(上海),漢勝工業(yè)(中國),美國威廉姆斯控制(蘇州),新加坡思沛機電(上海),寧波拓普集團拓普減震系統(tǒng),上海聯(lián)達安全氣囊,上海利用汽車鎖, 法國家樂福(深圳),深圳寶安國際機場海關監(jiān)管中心,千色店百貨連鎖,東風汽車配件,溫州高精汽車儀表,香港華香龍機電,杭州汽車發(fā)動機,馳飛汽車配件,廣州廣電林仕豪模具,臺灣維爾斯汽車電子(昆山),美國惠而浦家電(中國),東貝集團壓縮機(蕪湖),臺灣嘉穎機電(蘇州),新鴻泰機電(無錫),SAIC上汽集團南京汽車(南京)等,Magana麥格納鏡像(上海金山),美國博格華納渦輪增壓(寧波),美的家電(蕪湖),德國Kostal科士達華陽(上海嘉定), 德國凱密特爾上海(Chemical tall) ……
培訓特點:
曾歷任世界五百強汽車企業(yè)的質量高管,負責領導過TS的相關系統(tǒng)的建立、維護和審核;理工科及航空發(fā)動機技術研發(fā)質量專業(yè)出身,對汽車行業(yè)5大工具手冊、工業(yè)工程、人機工程研究、6Sigma改進項目的實際操作、應用和培訓擁有一線的培訓和指導經(jīng)驗;參加過各大汽車OEM的審核和供應商的批準的管理工作;參與跨國公司的全球采購中國區(qū)供應商審核、批準和改進。其授課風格深入淺出,關注實際效果,實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富,技術性強,運用學員提供的現(xiàn)場數(shù)據(jù)為案例(Living Case),屬于典型的實戰(zhàn)派培訓講師,深得學員好評。
授課形式:
知識講解、案例演示講解、實戰(zhàn)演練、小組討論、互動交流、游戲感悟、頭腦風暴、強調學員參與。