倉儲管理解讀
倉儲是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所,是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站,對促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。
倉儲是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過程中因訂單前置或市場預(yù)測前置而使產(chǎn)品、物品暫時存放。它是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所,是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站,對促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。同時,圍繞著倉儲實(shí)體活動,清晰準(zhǔn)確的報(bào)表、單據(jù)帳目、會計(jì)部門核算的準(zhǔn)確信息也同時進(jìn)行著,因此倉儲是物流、信息流、單證流的合一。
倉儲管理重點(diǎn)
隨著接單和經(jīng)營模式不同,倉儲模式也不同。下面我們逐個介紹不同接單模式下的倉儲管理重點(diǎn),與經(jīng)營方式相關(guān)聯(lián)的倉儲模式重要名詞解釋如下。
經(jīng)營模式與倉儲模式相關(guān)聯(lián)的重要名詞解釋:
1. BTS /BTF: Build to Stock / Build to Forecast,根據(jù)事前與客戶協(xié)議的庫存水平自動補(bǔ)貨的一種交易模式。
2. BTO: Build to Order,根據(jù)客戶訂單進(jìn)行生產(chǎn)排配、物料采購、交貨安排的彈性接單交易模式。
3. CTO: Configuration to Order,依客戶選配訂單由標(biāo)準(zhǔn)半成品起做測試組裝交貨的彈性接單交易模式。
4. VMI: Vendor Managed Inventory,供應(yīng)商免費(fèi)存放,在距離組裝地1-2小時車程、3-14天的訂單或預(yù)測前置庫存。
5. VMSA: Vendor Managed Staging Area,制造商免費(fèi)存放,在距離客戶銷貨地1-2小時車程,3-14天的訂單或預(yù)測前置成品庫存。
BTS / BTF是傳統(tǒng)的接單方式,在客戶提供的預(yù)測需求下擬定生產(chǎn)計(jì)量,按既定的規(guī)格生產(chǎn)半成品、成品入庫,客戶下訂單與交貨通知時再由庫存出貨達(dá)交。其交期承諾的關(guān)鍵要素在“半成品在手庫存量和成品在手庫存量”能給已排定的生產(chǎn)計(jì)量補(bǔ)貨并滿足訂單需求,必要時建立 Hub(中轉(zhuǎn)倉) 與最后組裝線以滿足客戶最大需求。在BTS / BTF交易方式下,不同倉儲模式的管理重點(diǎn)如下:
VMI:在原物料方面,要求貴重與自制的供應(yīng)商進(jìn)駐VMI Hub,生產(chǎn)前段盡量做到無庫存 (庫存屬供應(yīng)商),要貨時再調(diào)動,其真義已如名詞解釋;在半成品方面,依預(yù)計(jì)需求備料,但注意市場需求變量,隨時調(diào)整庫存量。最好用Min / Max(最大需求量/最小需求量)加配套管制其補(bǔ)充量。半成品需用SFC(現(xiàn)場車間管理系統(tǒng)-Shop Floor Control,在工令投入前自動抓取庫存信息,自動排配出較佳出貨計(jì)劃進(jìn)行供應(yīng)鏈管理活動)管制為佳。
VMSA:設(shè)在客戶處的Hub,根據(jù)客戶銷售狀況及Forecast的變量與客戶共同協(xié)商調(diào)整Hub的Min / Max,要做到客戶提貨時自動反映庫存與補(bǔ)貨量回制造基地。
在BTO接單方式下,客戶下訂單后才排生產(chǎn)計(jì)劃,仍按Forecast備料,愈靠近客戶做最后組裝愈有利,其交貨期承諾的關(guān)鍵要素在于原物料供應(yīng)與產(chǎn)能產(chǎn)量爬坡的速度。在BTO交易方式下,不同倉儲模式的管理重點(diǎn)如下:
VMI:在原物料方面,貴重與自制的供貨商進(jìn)駐VMI Hub,生產(chǎn)前段盡量做到無庫存 (庫存屬供貨商),供應(yīng)商做到線邊倉服務(wù)。在成品揀料方面,成品庫存存放于出貨口,按同一包裝號、SKU號排列,出貨時把打包完成的訂單貨物放置到托盤上。單據(jù)上有發(fā)貨通知(Delivery Note)和運(yùn)輸序列(Transportation Order)兩種出貨指示表單。從揀料到品離開出貨口,最好不要超過4-8小時。
VMSA:設(shè)在客戶處的Hub,根據(jù)客戶銷售狀況及Forecast的變量與客戶共同協(xié)商調(diào)整Hub的Min / Max,在客戶提貨時自動反應(yīng)庫存與補(bǔ)貨量回制造基地。
CTO是隨著產(chǎn)品多樣少量化的市場趨勢,允許客戶就既定規(guī)格進(jìn)行產(chǎn)品細(xì)節(jié)上的多樣選擇組態(tài),客戶下單后最終確認(rèn)“組態(tài)的技術(shù)性”后,再根據(jù)物料狀況,確定組裝生產(chǎn)計(jì)劃,作交貨期承諾。在CTO交易方式下,不同倉儲模式的管理重點(diǎn)如下:
VMI:要求貴重與自制的供應(yīng)商進(jìn)駐VMI Hub,生產(chǎn)前段盡量做到無庫存 (庫存屬供貨商),要貨時再調(diào)動。在CTO模式下,VMI將發(fā)揮及時正確供料的功能。
Pick To Light(生產(chǎn)時依燈號指示揀料):依據(jù)生產(chǎn)工單揀料,因CTO訂單小樣多,揀料較頻繁;因機(jī)種不同但又很接近,所以揀料區(qū)應(yīng)設(shè)定N個區(qū)域,隔離各機(jī)種不同揀料并標(biāo)示。Pick To Light的燈號管制與工令條形碼信息極為相關(guān)。
Merge:CTO模式中,將終端用戶所需最終產(chǎn)品的高組合件在運(yùn)輸途中Bounded (綁在一起),一起出貨至指定地點(diǎn)交貨, 是為Merge。通常Merge都是委托交給物流業(yè)者來做,第四方物流能夠做到Merge功能,下一步即可做到在最終客戶桌上測試組裝及代收款業(yè)務(wù)功能。
以上幾種模式在JIT供料模式均相同,即要求一般物料供應(yīng)商做JIT線邊倉服務(wù)。
隨著制造環(huán)境的改變,產(chǎn)品周期越來越短,多樣少量的生產(chǎn)方式,對庫存限制的要求越來越高,因而必須建立及執(zhí)行供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),借助電腦化、信息化將供應(yīng)商、制造商、客戶三者緊密聯(lián)合,共擔(dān)庫存風(fēng)險(xiǎn)。
文章熱詞: 供應(yīng)鏈 倉儲管理 庫存控制 物流管理
作者:佚名;資料來源:中國物流設(shè)備網(wǎng);發(fā)布用戶:chenz;發(fā)布時間:2012-12-5;