培訓(xùn)關(guān)鍵詞:特殊工藝培訓(xùn),熱處理培訓(xùn)
特殊工藝:熱處理系統(tǒng)評(píng)估(山老師)課程介紹:
課程介紹:
熱處理作為一個(gè)特殊的工藝過程,由于其材料特性的差異性、工藝參數(shù)的復(fù)雜性和過程控制的不確定性,長(zhǎng)期以來一直視為汽車零部件制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié),并將很大程度上直接導(dǎo)致整車產(chǎn)品質(zhì)量的下降和召回風(fēng)險(xiǎn)的上升。為了系統(tǒng)解決上述問題,美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)AIAG的熱處理工作小組開發(fā)了熱處理系統(tǒng)評(píng)審,AIAG于2006年3月發(fā)布了第一版,2007年8月發(fā)布了第二版,2011年11月發(fā)布了第三版,2020年6月份發(fā)布了第四版。
第四版的主要變化有:
1、熱處理系統(tǒng)的表格進(jìn)行了修改,需要提供更多的證據(jù)來證明熱處理系統(tǒng)的符合性;
2、熱處理系統(tǒng)內(nèi)審小組資格的變化,組長(zhǎng)必須要具有熱處理經(jīng)驗(yàn)背景,體現(xiàn)了技術(shù)導(dǎo)向的趨勢(shì);
3、增加了熱沖壓過程的控制要求;
4、高溫測(cè)定要求也有很多的變化;
5、標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于熱處理系統(tǒng)1~3章節(jié)增加了一些授權(quán)、記錄等方面的要求;
6、過程表中,對(duì)于驗(yàn)證、監(jiān)控頻次等方面做了更針對(duì)性的要求。
熱處理系統(tǒng)是對(duì)顧客要求和產(chǎn)品要求的補(bǔ)充。熱處理系統(tǒng)評(píng)審適用于評(píng)審一個(gè)組織滿足熱處理系統(tǒng)的要求及顧客要求、政府法規(guī)要求和組織自身要求的能力;也適用于對(duì)供應(yīng)商的評(píng)審。
熱處理系統(tǒng)結(jié)合國(guó)際認(rèn)可的質(zhì)量管理體系以及適用的顧客特殊要求,規(guī)定了熱處理管理系統(tǒng)的基本要求。旨在為汽車生產(chǎn)件和相關(guān)服務(wù)件組織建立熱處理管理體系提供一個(gè)通用的方法。
熱處理系統(tǒng)評(píng)審的目標(biāo):幫助企業(yè)開發(fā)熱處理管理系統(tǒng),以促進(jìn)供應(yīng)鏈中的持續(xù)改進(jìn)、加強(qiáng)缺陷預(yù)防、減少變差和浪費(fèi)。
《IATF 16949:2016汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系》附錄B“參考書目-汽車行業(yè)補(bǔ)充”中,對(duì)于熱處理特殊過程,規(guī)定必須采用《特殊工藝:熱處理系統(tǒng)評(píng)估》進(jìn)行“內(nèi)部審核”。
IATF網(wǎng)站上提供的各主機(jī)廠的CSR(Customer Specific Requirements顧客特殊要求)中都明確規(guī)定了汽車行業(yè)供應(yīng)鏈中的廠商必須按AIAG的《特殊工藝:熱處理系統(tǒng)評(píng)估》標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)熱處理這一特殊過程進(jìn)行內(nèi)部評(píng)審及對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行第二方評(píng)審。
IATF 16949條款“9.2.2.3制造過程審核”中也規(guī)定了“組織應(yīng)使用特定顧客要求的方法進(jìn)行所有的制造及其相關(guān)的支持過程的審核,以確定其有效性和效率。”
課程目標(biāo)暨收益:
《ISO9000:2015 質(zhì)量管理體系--基礎(chǔ)和術(shù)語》的“3.4.1 過程”條款中,定義了“注5:對(duì)形成的輸出是否合格(3.6.11)不易或不能經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行確認(rèn)的過程,通常稱之為特殊過程。”
熱處理作為一個(gè)特殊過程,輸出的結(jié)果(產(chǎn)品特性)不能通過其后續(xù)工序的監(jiān)控和測(cè)量驗(yàn)證,如何確保產(chǎn)品質(zhì)量?我們需要建立起促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈持續(xù)改進(jìn)、強(qiáng)調(diào)缺陷預(yù)防、減少變差和浪費(fèi)的熱處理管理系統(tǒng),熱處理系統(tǒng)提供了這方面的最通用的方法。
1、讓學(xué)員了解2020年6月發(fā)布的第四版與2011年11月發(fā)布的第三版之間的變化,從而找到升級(jí)應(yīng)對(duì)辦法。
2、全面解讀《特殊工藝:熱處理系統(tǒng)評(píng)估(第四版)》標(biāo)準(zhǔn),識(shí)別和滿足顧客對(duì)熱處理管理系統(tǒng)的特殊要求;
3、獲得有效實(shí)施熱處理系統(tǒng)的方法和思路:從熱處理質(zhì)量策劃、現(xiàn)場(chǎng)管理和物料處理以及熱處理設(shè)備控制、作業(yè)審核、過程審核等角度推進(jìn)熱處理組織管理系統(tǒng)的整體提升,建立符合熱處理系統(tǒng)要求的熱處理管理系統(tǒng),降低熱處理產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)。
4、培訓(xùn)內(nèi)部審核員和SQE如何運(yùn)用過程方法利用熱處理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)去審核組織自身和供應(yīng)商的熱處理特殊過程。
學(xué)員預(yù)備知識(shí)要求(重要):
◇ 接受過ISO9001或IATF16949質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)。
◇ 了解企業(yè)內(nèi)部或供應(yīng)商熱處理現(xiàn)場(chǎng)熱處理工藝過程基本情況。
◇ 經(jīng)過汽車行業(yè)核心工具(五大工具)培訓(xùn),了解本公司五大工具應(yīng)用情況。
授課形式:
知識(shí)講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動(dòng)交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與。
課程大綱:
培訓(xùn)前言
01培訓(xùn)的有關(guān)注意事項(xiàng) 02培訓(xùn)作息時(shí)間安排 03培訓(xùn)課程總體安排溝通和介紹
04培訓(xùn)機(jī)構(gòu)介紹 05培訓(xùn)師自我介紹 06 學(xué)員自我介紹或預(yù)備知識(shí)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查
0 序言
0.1 培訓(xùn)目標(biāo)
0.2 學(xué)員預(yù)備知識(shí)要求
1. 熱處理基礎(chǔ)知識(shí)
1.1熱處理工藝概述
1.1.1 熱處理工藝的種類(整體/表面/化學(xué)/鋁的熱處理)
討論1:汽車行業(yè)熱處理常見工藝種類
1.1.2 熱處理設(shè)備 1.1.3 熱處理關(guān)鍵參數(shù)
1.2 熱處理性能指標(biāo)
2. 質(zhì)量體系五大工具簡(jiǎn)介和熱處理工藝開發(fā)步驟
2.1 五大工具簡(jiǎn)介
案例1:PFMEA在熱處理上的應(yīng)用
討論2:五大工具的使用時(shí)機(jī)
2.2 如何定義熱處理產(chǎn)品系列、產(chǎn)品族
討論3:如何定義熱處理產(chǎn)品系列(產(chǎn)品族)
2.3 熱處理工藝開發(fā)步驟
2.4 熱處理產(chǎn)品常見產(chǎn)品特性失效及其原因分析
討論4:學(xué)員熱處理工藝失效問題答疑
3. 熱處理系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施必要性
3.1 過程和特殊過程
討論5:熱處理過程的主要特點(diǎn)
討論6:什么是特殊過程?舉例說明
3.2 顧客特殊要求
討論7:什么是顧客特殊要求?
3.3 兩種過程控制模型及其控制策略
3.4 熱處理系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的必要性
4. 熱處理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)總體介紹
4.1 熱處理系統(tǒng)框架
4.2 熱處理系統(tǒng) 簡(jiǎn)介
4.3 熱處理系統(tǒng) 應(yīng)用范圍
4.4 熱處理系統(tǒng) 審核員資格要求
4.5 熱處理系統(tǒng) 審核報(bào)告的構(gòu)成
4.6 IATF16949提到的基于PDCA和基于風(fēng)險(xiǎn)的過程方法
練習(xí)1:過程分析—熱處理生產(chǎn)過程分析烏龜圖
4.7 熱處理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的運(yùn)用過程方法進(jìn)行熱處理系統(tǒng)審核的審核程序
5. 熱處理系統(tǒng)審核條款詳細(xì)講解
5.1封面表及填寫說明
5.2熱處理系統(tǒng)評(píng)審表的詳細(xì)講解
5.2.1熱處理系統(tǒng)評(píng)審表的填寫方法說明
5.2.2 熱處理系統(tǒng)評(píng)審表?xiàng)l款的詳細(xì)講解----整個(gè)培訓(xùn)的重點(diǎn)
1)熱處理系統(tǒng)評(píng)審表-管理職責(zé)和質(zhì)量策劃 (20個(gè)問題)
2)熱處理系統(tǒng)評(píng)審表-場(chǎng)地和物料處理職責(zé) (16個(gè)問題)
3)熱處理系統(tǒng)評(píng)審表-熱處理設(shè)備(20個(gè)問題,其中6個(gè)問題專門針對(duì)感應(yīng)熱處理)
討論8感應(yīng)熱處理技術(shù)答疑
5. 3高溫測(cè)量(穿插在講解熱處理系統(tǒng)評(píng)審表?xiàng)l款時(shí)根據(jù)需要講解相應(yīng)內(nèi)容)
5.3.1熱電偶
5.3.2儀器儀表
5.3.3系統(tǒng)準(zhǔn)確度測(cè)試(SAT)
案例2: SAT 比較法
5.3.4 爐溫均勻性測(cè)試(TUS)
5.4 作業(yè)審核表?xiàng)l款詳細(xì)講解
5.4.1作業(yè)審核表填寫說明
5.4.2 作業(yè)審核表?xiàng)l款詳細(xì)講解,共17個(gè)問題
討論9:作業(yè)審核流程
5.5 過程表?xiàng)l款詳細(xì)講解
5.5.1 :過程表填寫說明
5.5.2 過程表?xiàng)l款詳細(xì)講解
共9個(gè)過程表:過程表A-I
過程表A-滲碳/碳氮共滲/復(fù)碳/中性淬火(淬火和回火) /
貝氏體等溫淬火/馬氏體分級(jí)淬火/回火/沉淀硬化-時(shí)效處理
過程表B-滲氮(氣體)/氮碳共滲(氣體或鹽。
過程表C-鋁的熱處理
過程表D-感應(yīng)熱處理
過程表E-退火/正火/去應(yīng)力
過程表F-真空處理(滲碳/碳氮共滲/中性淬火)
過程表G-燒結(jié)硬化
過程表H-離子滲氮
過程表I -熱沖壓
6. 第二方審核評(píng)審技巧
7. 評(píng)審過程中常見的不符合
8. 回顧、答疑和考試
講師介紹:山老師
材料工程及熱處理 高級(jí)工程師 33年汽車行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)
多家國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名培訓(xùn)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)的高級(jí)講師、咨詢師
多家上市公司熱加工技術(shù)顧問
北京工業(yè)大學(xué)、江蘇大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)等多家大學(xué)
材料工程學(xué)院企業(yè)導(dǎo)師
曾任:上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)公司 熱處理技術(shù)主任,生產(chǎn)主管
曾任:GKN集團(tuán) 上海納鐵福傳動(dòng)軸有限公司
熱處理技術(shù)和項(xiàng)目規(guī)劃工程師
曾任:上汽通用汽車有限公司 材料、熱加工(鑄造、鍛造、熱處理)的技術(shù)和項(xiàng)目規(guī)劃主管高級(jí)工程師、
質(zhì)量體系專員、SQE部門技術(shù)顧問、泛亞設(shè)計(jì)部門技術(shù)顧問、熱加工成本和商務(wù)專員
曾任:應(yīng)達(dá)工業(yè)(上海)有限公司 上海工廠廠長(zhǎng)兼熱處理工藝總監(jiān)
擅長(zhǎng)領(lǐng)域:
◇ PFMEA+CP: 熱處理等特殊過程實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用輔導(dǎo)和分析;
◇ CQI系列:分層過程審核、熱處理、電鍍、涂裝、汽車保修管理指南\焊接、電子組裝制造和錫焊、模塑、鑄造、釬焊、橡膠混煉和成型 等的培訓(xùn)、審核和落地輔導(dǎo)。
◇ GP10通用汽車實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證;
◇ 材料和熱處理、鑄造、焊接等產(chǎn)品的技術(shù)咨詢和失效分析;
◇ 熱加工項(xiàng)目生產(chǎn)線和工廠規(guī)劃
山老師擁有31年相關(guān)材料工程和熱處理的工作經(jīng)驗(yàn),多次在任職期間獲得上汽集團(tuán)個(gè)人榮譽(yù)稱號(hào),如參與創(chuàng)建上汽集團(tuán)精益生產(chǎn)金牌特區(qū)車間稱號(hào)、多次獲得上汽集團(tuán)金點(diǎn)子(合理化建議)、被推選獲得上汽集團(tuán)技術(shù)能手稱號(hào)、上海通用汽車有限公司熱加工首席技術(shù)專家、上海市總工會(huì)個(gè)人榮譽(yù)、上海市技術(shù)人才統(tǒng)戰(zhàn)對(duì)象。熱處理相關(guān)發(fā)明專利獲得上海市優(yōu)秀發(fā)明稱號(hào)。
編制了開發(fā)60多種傳動(dòng)軸產(chǎn)品以及800多種其它類型零部件涉及感應(yīng)熱處理、滲碳、氮化、真空熱處理、正火、調(diào)質(zhì)、探傷等的熱處理工藝,有豐富的熱處理裝備開發(fā)、制造、工藝調(diào)試經(jīng)驗(yàn)。
部分服務(wù)客戶:完成了400多場(chǎng)次的CQI系列的培訓(xùn)、審核、落地實(shí)施咨詢服務(wù)
興澄鋼廠、寶武集團(tuán)、東北特鋼、南京鋼廠、西寧特鋼、上海奧達(dá)科股份有限公司、華晨寶馬、通用汽車、蔚來汽車、東風(fēng)鍛造有限公司、博世投資(中國(guó))有限公司、采埃孚(中國(guó))投資有限公司、延鋒集團(tuán)、上海延鋒金橋汽車飾件系統(tǒng)有限公司、法雷奧集團(tuán)、菲亞特克萊斯勒動(dòng)力科技研發(fā)(上海)、浙江吉利汽車有限公司、博群、上海交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司、人本集團(tuán)有限公司(以及:浙江辛子精工機(jī)械股份有限公司 、湖州以創(chuàng)精工機(jī)械有限公司 、湖州誠(chéng)基機(jī)械有限公司 、浙江固耐橡塑科技有限公司、石漁澗模具公司 、浙江為尚機(jī)械有限公司 、湖州人新軸承鋼管有限公司 、湖州哈特貝爾機(jī)械有限公司相關(guān)人員)、萬向錢潮、萬向錢潮股份有限公司等速驅(qū)動(dòng)軸廠、萬向精工、法士特齒輪、上海傳納鐵福動(dòng)軸有限公司、上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)有限公司、常州光洋軸承公司、洛陽軸承公司、浙江玉環(huán)正大公司、上汽集團(tuán)上海汽車變速器有限公司、NSK投資、NSK集團(tuán)下屬工廠(NSK蘇州恩斯克軸承有限公司、NSK昆山恩斯克軸承有限公司、NSK合肥恩斯克軸承有限公司、NSK常熟恩斯克軸承有限公司、NSK張家港恩斯克軸承有限公司)、山東聊城金帝保持器集團(tuán)、上海粉末冶金廠、江蘇賀依特專業(yè)熱處理廠、太倉晶英熱處理廠 、恒隆鋼管有限公司、南京豐東熱處理工程有限公司. 深圳宏源金屬工業(yè)有限公司、上海聯(lián)甬緊固件制造有限公司、無錫日鐵鋼管有限公司、慈興集團(tuán)有限公司、浙江健力股份有限公司、艾默生電氣(銅陵)有限公司、杭州金舟科技股份有限公司、浙江煜錦汽車零部件有限公司、山東高強(qiáng)緊固件有限公司、杭州杭海實(shí)業(yè)有限公司、晉億實(shí)業(yè)股份有限公司、臺(tái)灣三永爐業(yè)、港宇威瑪(浙江)軸承制造有限公司、北京蒙太因醫(yī)療器械有限公司、浙江雙環(huán)傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司、山東凱福瑞汽車配件有限公司、江西金力永磁科技股份有限公司、華緯科技股份有限公司、溫州市尖端標(biāo)準(zhǔn)件有限公司、濱州渤海活塞有限公司、常州市飛鴿鋼球有限公司、浙江中集鑄鍛有限公司、常熟希那基汽車零件有限公司、重慶藍(lán)黛傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司、常州泰瑞彈簧有限公司、浙江恒基永昕新材料股份有限公司、杭州東華鏈條集團(tuán)有限公司、山東青島吉明美、東莞藹司蒂粉末冶金、成都天馬精密機(jī)械、精達(dá)(銅陵)股份、黃山市江淮工貿(mào)、青島豐東熱處理、寧波拓普集團(tuán)、許昌遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸股份有限公司、常州武進(jìn)大眾標(biāo)準(zhǔn)件、江西榮成機(jī)械、安徽中鼎集團(tuán)、安徽中鼎精工技術(shù)有限公司、成都望錦汽車部件有限公司、重慶渝江壓鑄;等等.......
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