培訓關鍵詞：中國智造培訓,中國中車培訓,三一重工培訓
探秘大國重器的智造之路——走進中國中車&三一重工(參觀考察)課程介紹：
教學模式：參觀考察+深度體驗+專家分享+互動交流
■ 株洲中車時代電氣是中國中車旗下股份制企業(yè)，其前身及母公司——中車株洲電力機車研究所有限公司創(chuàng)立于1959年
■ 肩負振興高端裝備產業(yè)的使命與責任，致力于被譽為列車“心臟”和“大腦”的牽引傳動和控制系統自主研發(fā)及產業(yè)化
■ 持續(xù)領跑國內軌道交通電氣系統市場
■ 是踐行“一帶一路”倡議和“中國制造2025”戰(zhàn)略，支撐中國高鐵“走出去”的核心高端裝備企業(yè)
■ 2006年在香港聯合交易所成功上市，
■ 2015年榮獲第二屆“中國質量獎”
■ 2017年 《長沙磁浮快線科技工程成套系統技術研發(fā)與工程化應用》獲湖南省創(chuàng)新獎，
■ 2019年，公司實現營收163.04億元，實現歸母凈利潤26.59億元，營收及利潤均穩(wěn)步增長
■ 其產業(yè)涉及高鐵、機車、城軌、軌道工程機械、通信信號、大功率半導體、傳感器、海工裝備、新能源汽車、環(huán)保、通用變頻器等多個領域
■ 業(yè)務遍及全球100多個國家和地區(qū)，與國內外多家知名企業(yè)建立了良好的合作關系
■ 主導制定了多項國際標準，累計獲得中國專利金獎、國家科學進步二等獎等各類科技獎勵百余項
■ 其產品批量出口到美國、澳大利亞、南非、阿根廷、土耳其等100多個國家和地區(qū)
■ 2020年工信部公布2019年中國軟件業(yè)務收入前百家企業(yè)名單，株洲中車時代位列第23位
■ 2021年中國中車股份有限公司以34778.2百萬美元的營收，排名世界500強第349位，較上一年上升12位。
中國高鐵崛起之路
高鐵的成功作為今日中國的一個現象級的事件，它的成功是如此地驚人與突兀， 但他的成功并非忽如一夜春風來，而是經歷了一個扎扎實實地發(fā)展歷程。中國高鐵的成功，實則有三個必然因素：一是以戰(zhàn)略買家的面貌成功完成了技術引進談判，保障了中方利益的最大化。二是全球化發(fā)展為后發(fā)國家提供了趕超先進國家的機會。三是先前的技術積累與人才儲備，技術可以引進但是能力引進不來，青銅時代的技術積累與人才培養(yǎng)發(fā)揮了至關重要的作用，那個時代的秦沈客專以及20 多種動車組研發(fā)那也不是白給的。2020年10月21號，中國時速400公里的互聯互通高速動車組，在中車長客下線。自2007年“和諧號”投入使用以來，歷經十多年的技術積累和創(chuàng)新，中國中車已經成長為全球軌交裝備的絕對龍頭，占據全球高鐵車輛近7成份額。
■ 始創(chuàng)于1989年，是全球裝備制造業(yè)的領先企業(yè)之一。
■ 2003年7月3日上市，是中國股權分置改革首家成功并實現全流通的企業(yè)。
■ 2011年7月入圍FT全球市值500強，成為唯一上榜的中國工程機械企業(yè)。
■ 致力打造世界一流的產品。憑借技術創(chuàng)新實力，先后三次榮獲“國家科技進步獎”，兩次榮獲“國家技術發(fā)明獎”，成為建國以來工程機械行業(yè)獲得的國家級最高榮譽。
■ 截至2017年6月，三一累計申請專利 7880 項，授權 5338 項，申請及授權數居國內行業(yè)第一。
■ 目前，三一重工6S中心已遍布全國主要大中城市，在全球擁有近200家銷售分公司、2000多個服務中心、近萬名技術服務工程師。
■ 2021年《福布斯》全球企業(yè)2000強，三一重工排名第468位，首次躋身全球企業(yè)500強。是榜單中排名中國第一、全球第二的工程機械企業(yè)，也是中國工程機械行業(yè)第一家躋身《福布斯》全球500強的企業(yè)。
品質改變世界
2012年1月30日，三一集團下屬的三一重工收購德國普茨邁斯特公司，曾經的競爭對手變成了親密伙伴。普茨邁斯特創(chuàng)始人甚至半開玩笑地說：“在參觀完你們的廠房后，我就知道，在與你們的競爭中，‘大象’早已沒有機會了�！比患瘓F總裁唐修國曾說：“三一人一生只做一件事，那就是‘品質改變世界’�！�
簡單，但是嚴謹、清晰
一個強大的制造能力的核心要素到底是什么？三一人認為：首先要擁有一支訓練有素的、高素質的管理與技術人員團隊，包括掌握標準化作業(yè)的技術工人, 這是我們的基礎。其次就是要構建一個能高質量產出的平臺。這個平臺包括兩方面，一個是硬件系統，即制造技術系統；另一個是軟件系統，即先進的制造管理系統，同時，我們還要打造一個良好的工廠環(huán)境。
三一智造一小時下線一臺泵車
三一重工18號廠房是智能制造的一個典型車間，該車間占地11萬平米，擁有6條現代化總裝生產線，是全亞洲最大最先進的智能工廠。在這個智能工廠，一小時可下線一臺泵車。
行程安排
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時間
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主題內容
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第一天：走進中車，現地+現物+現身說法；理論+實際+分析
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08:30-09:00
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參訪學習行程介紹，隨團顧問通過對企業(yè)的簡單介紹，引導大家對其發(fā)展理念的深入思考。
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09:00-09:40
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參觀中車大安全中心
通過大量互動式體驗，了解中車株機大安全文化，讓學員更好地理解大安全、融入大安全、踐行大安全，大安全文化中心打破了傳統的安全教育培訓模式，利用交互體驗感極強的虛擬現實專業(yè)設備、全面規(guī)范的安全工具、專業(yè)光影效果的數字化多媒體展廳，建造了“沉浸體驗式”的培訓中心。
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09:45-10:20
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參觀科技文化展示中心
中國軌道交通裝備企業(yè)第一個現代化專業(yè)館，又稱“超級碗”。以史料、實物、模型、圖文等傳統展示手法與數字沙盤、影院、VR等現代化聲光電呈現手段相結合的展示形式，全面、清晰、準確地向受眾展示中國電力機車、城軌車輛等軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展歷程，以及中國高端軌道交通裝備產業(yè)的“硬核”創(chuàng)新實力。
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10:25-11:00
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參觀城軌總成車間
車間面積近2萬平方米，采用了先進的恒溫恒濕新風系統，為員工創(chuàng)造了一個舒適安全的工作環(huán)境。被李克強總理譽為“中國裝備走出去的代表作”。
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11:00-11:40
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參觀國家工信部智能制造項目示范線2號線電氣制造中心
主要生產高鐵核心部件，有電路板生產車間組裝線，主要是預處理-插裝-波峰焊-修板-水洗-組裝等智能化操作流程。還有城軌牽引逆變器智能產線，主要有電子產品生產精益示范區(qū)生產核心部件牽引系統、變流器、傳感器等產品的智能化生產實況。
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11:50-13:30
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特色工作餐、休息
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13:30-16:30
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分享主題交流：《精益為基，數字賦能，向精益數字化工廠邁進》
本課程分享的是中車精益發(fā)展歷程、面臨的現實與挑戰(zhàn)、整體規(guī)劃、階段成果與成效、心得體會，為學員帶來中車株機公司是如何開展精益、數字轉型的管理經驗。
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第二天：走進三一重工，參觀燈塔工廠+三一全球培訓中心+主題分享
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09:00-09:30
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三一標桿學前引導
1.三一學習看點
2.廠區(qū)參觀要求
引發(fā)大家對三一經營、管理和智能制造的相關思考，帶著問題走進三一參訪
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9:30-10:30
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三一文化體驗：三一產業(yè)園
1.三一企業(yè)展廳
2.燈塔工廠
了解三一的產品和業(yè)務覆蓋；
感知三一如何通過“智能制造”提升全球裝備制造業(yè)生產管理，打造超高的生產效率；與三一人零距離接觸，體驗“品質改變世界”的企業(yè)文化
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10:30-11:00
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乘車前往三一全球培訓中心
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11:00-11:45
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三一文化體驗：三一全球培訓中心
1.參觀業(yè)內最大的機器人實訓基地
2.參觀三一工學院校園
了解三一在人才培養(yǎng)方面的持續(xù)投入，三一的發(fā)展是依托三一的人才
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11:50-13:30
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餐廳就餐、午休
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13:30-16:30
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主題分享：三一智能制造數字化轉型
1.數字轉型規(guī)劃
2.智能制造
3.創(chuàng)新研發(fā)，快速設計，快速驗證，電動化產品，智能化產品
4.極致營銷:營銷業(yè)務數字化，服務業(yè)務透明化，風險控制自動化
5.智慧運營:通過數據和軟件應用實現經營模式變革。
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備注：具體行程以當天實際安排為準
師資介紹
劉老師：現任三一重工泵路事業(yè)部智能制造院負責人，高級工程師。2022年度獲評三一集團先進科技個人。主導負責三一18號燈塔工廠建設，包括信息化推進，物流規(guī)劃，系統規(guī)劃等，具有豐富的智能制造項目實踐經驗，熟悉先進裝備全生命周期兩化融合、數字孿生、智能制造等解決方案，精通軟件開發(fā)、工業(yè)互聯網、智能制造、物流設計及優(yōu)化等工藝。
吳老師：中國中車首屆管理專家、中車精益管理專家、高級工程師、高級企業(yè)培訓師，中車株機公司前精益辦公室主任。從事精益生產、精益管理工作近20年，個人先后獲中國南車科學技術集體一等獎、中國中車精益管理優(yōu)秀個人獎。
（如果嘉賓臨時開會來不了，主辦方協調同等級別授課嘉賓）
課綱下載
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