課程背景：
作為能夠獨(dú)立遂行戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的最小作戰(zhàn)單元，班建制是最基層作戰(zhàn)實(shí)體，其執(zhí)行能力和戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)直接構(gòu)成作戰(zhàn)單位的戰(zhàn)斗力；而班組同樣作為企業(yè)中最基本作業(yè)單位，是企業(yè)內(nèi)部最基層的勞動(dòng)和管理組織，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，班組的管理水平與工作能力也就最終構(gòu)成企業(yè)運(yùn)營能力的核心。
較少的彈性變化而更多的剛性約束應(yīng)是班組執(zhí)行能力的基礎(chǔ)，也是班組自主管理、持續(xù)改進(jìn)的前提；本課程學(xué)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)將精益生產(chǎn)思想融入生產(chǎn)日常作業(yè)過程中，完成從“現(xiàn)場(chǎng)管理方法”到“班組日常管理”的轉(zhuǎn)化；
本篇課程以生產(chǎn)前、中、后為基本線索，將作業(yè)人員管理、機(jī)器工具使用、工藝方法維護(hù)、生產(chǎn)物料控制等按日常生產(chǎn)進(jìn)程順序進(jìn)行分別講授，以最大限度地確保其培訓(xùn)內(nèi)容的實(shí)用性，最大限度地確保車間現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)生產(chǎn)業(yè)績(jī)目標(biāo)的指向性，最大限度地確保學(xué)員接收本次課程知識(shí)的系統(tǒng)性及首尾連貫性。
本講同時(shí)也從精益生產(chǎn)績(jī)效體系的層層展開，講解管理班組在制造現(xiàn)場(chǎng)人、機(jī)、料、法、環(huán)五方面實(shí)施規(guī)范化控制的績(jī)效要求，使學(xué)員明確班組管理的目標(biāo)導(dǎo)向，明確制造質(zhì)量合格率提升、連續(xù)化生產(chǎn)作業(yè)、產(chǎn)能負(fù)荷提升等生產(chǎn)業(yè)績(jī)改善在現(xiàn)場(chǎng)班組形成的績(jī)效控制要求。
課程收益：
● 掌握生產(chǎn)一日管理的流程
● 提高班前會(huì)的組織能力
● 學(xué)會(huì)生產(chǎn)日?qǐng)?bào)編制方法
課程時(shí)間：1天，6小時(shí)/天
課程對(duì)象：車間主任、生產(chǎn)線長、班組長
課程方式：體驗(yàn)式教學(xué)
課程大綱
第一講：班前準(zhǔn)備工作條理
一、4M1E的作業(yè)準(zhǔn)備內(nèi)容
二、交接班的目的
案例：從釣魚過程見交接班的作用
三、場(chǎng)地與物料交接實(shí)施流程
案例：非連續(xù)化交接班場(chǎng)地與物料交接過程
四、工輔器具作業(yè)準(zhǔn)備實(shí)施流程
案例：非連續(xù)化交接班工輔器具交接過程
五、連續(xù)化生產(chǎn)交接作業(yè)準(zhǔn)備流程的異變
案例：同步化交接班生產(chǎn)準(zhǔn)備過程
六、班前會(huì)的目的與意義
七、班前會(huì)的會(huì)務(wù)主持
案例：班前會(huì)集合的步驟與音樂控制的技巧
八、提升群體士氣的班前會(huì)方法
案例：從某保險(xiǎn)業(yè)培訓(xùn)見NLP作用
九、班組工作總結(jié)的意識(shí)強(qiáng)化技巧
案例：NLP在車間生產(chǎn)管理中的激勵(lì)作用
第二講：班中管理工作流程
一、生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理
案例：標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)場(chǎng)觀察表的運(yùn)用技巧
二、車間作業(yè)安全督察
1. 生產(chǎn)安全事故產(chǎn)生的形成過程
2. 控制非規(guī)范操作與虛驚事件的意義
三、生產(chǎn)過程進(jìn)度控制
案例：小時(shí)產(chǎn)能稽核對(duì)過程控制的作用
四、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的過程控制
1. 3S與5S的邏輯關(guān)系
2. 5S管理與執(zhí)行力的培養(yǎng)技巧
3. 某企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)物料、物品的整理技巧解析
五、現(xiàn)場(chǎng)制造質(zhì)量控制策劃
案例：現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與過程控制策劃
第三講：班后完工管理標(biāo)準(zhǔn)
一、生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境恢復(fù)
1. 某企業(yè)目視化設(shè)備清掃標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與運(yùn)用
2. 優(yōu)秀企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)物品整頓方法運(yùn)用圖片解析
二、生產(chǎn)作業(yè)日?qǐng)?bào)表管理
1. 生產(chǎn)數(shù)據(jù)與生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表填制規(guī)范
2. 生產(chǎn)看板的運(yùn)用案例解析
第四講：互動(dòng)主題研討
1. 班組長的管理角色定位
2. 班組員工的激勵(lì)技巧
3. 質(zhì)量問題快速甄別方法
4. 班組績(jī)效指標(biāo)構(gòu)成與分解
5. 生產(chǎn)成本構(gòu)成與浪費(fèi)現(xiàn)狀解析
李科老師 生產(chǎn)管理專家
四川大學(xué)機(jī)械工程碩士
管理學(xué)講師與高級(jí)咨詢師
中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)特聘講師
重慶市場(chǎng)監(jiān)督管理局特聘專家
曾任：重慶宇通客車丨 事業(yè)部總經(jīng)理
曾任：摩托羅拉（中國）丨質(zhì)量經(jīng)理
專業(yè)方向：現(xiàn)場(chǎng)管理、精益制造、計(jì)劃物流、質(zhì)量改善、班組管理、企業(yè)大學(xué)建設(shè)等
擅長領(lǐng)域：
【工業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型】李科老師對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)制造向工業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型有豐富的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，擅于供應(yīng)鏈價(jià)值體系重組，能有效幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利能力突破；對(duì)工業(yè)企業(yè)經(jīng)營定位具有獨(dú)特理論，在工業(yè)品解決方案式營銷模式建設(shè)方面成效卓著。
【生產(chǎn)管理技能訓(xùn)練】李科老師精心開發(fā)的《工廠精益化生產(chǎn)業(yè)績(jī)突破技巧》、《5S與現(xiàn)場(chǎng)目視化管理》、《領(lǐng)導(dǎo)力與班組團(tuán)隊(duì)建設(shè)》、《PMC生產(chǎn)計(jì)劃與物料管理》與《工廠問題分析與改善方法》等生產(chǎn)管理課程自2010年首次推出，即得到國內(nèi)工業(yè)企業(yè)的一致推崇，至今已完成全國巡講近千場(chǎng)，培訓(xùn)企業(yè)數(shù)千家。
實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)：
★ 2007年入職重慶宇通客車有限公司，任生產(chǎn)質(zhì)量總監(jiān)，被譽(yù)為中國汽車業(yè)少壯派職業(yè)經(jīng)理人代表；其間推動(dòng)客車制造標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理模式，取得巨大成功，受到科技部萬鋼部長、重慶市黃奇帆市長等領(lǐng)導(dǎo)一致肯定，日本日立集團(tuán)常務(wù)董事鈴木先生評(píng)價(jià)為中國客車行業(yè)最規(guī)范的生產(chǎn)管理現(xiàn)場(chǎng)；2008年推進(jìn)客車底盤精益化制造技術(shù)，幫助重慶宇通客車成為西部地區(qū)首家獲得底盤生產(chǎn)公告的客車企業(yè)；至2009年李科老師幫助重慶宇通客車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模增長60%，創(chuàng)造了08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)下客車行業(yè)唯一逆勢(shì)增長的“重客現(xiàn)象”。
★ 2010年，李科老師掛職重慶恒通客車新能源事業(yè)部總經(jīng)理，引入湖州微宏動(dòng)力系統(tǒng)有限公司鈦酸鋰電池技術(shù)，組建重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司，幫助恒通客車成為國內(nèi)第一家掌握新能源客車核心快速充電技術(shù)的制造企業(yè)；為推動(dòng)恒通牌新能源客車運(yùn)營，李老師經(jīng)過充分調(diào)研，提出恒通“從傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造廠向客車運(yùn)營服務(wù)商轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略規(guī)劃，同步開創(chuàng)恒通“營運(yùn)、充電、維護(hù)一體化服務(wù)”的體驗(yàn)式營銷模式，并創(chuàng)造出“農(nóng)客公交”、“景區(qū)公交”兩大細(xì)分市場(chǎng)，使恒通牌新能源客車迅速在山東、安徽、四川、貴州、湖北等省市全面推進(jìn)；至2014年，恒通動(dòng)力系統(tǒng)公司從無到有累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售近50億元，使重慶市成為國內(nèi)除北京、上海外第三個(gè)完成十城千輛新能源汽車推廣應(yīng)用的示范城市。
★ 2013年，有感于傳統(tǒng)企業(yè)培訓(xùn)課程設(shè)置凌亂、關(guān)聯(lián)性差；培訓(xùn)收益不持久；重理論輕實(shí)踐，難以學(xué)以致用；培訓(xùn)目的不明，不能客觀評(píng)價(jià)和不斷改進(jìn)等問題，李科老師首次在企業(yè)人才培養(yǎng)方式中引入以持續(xù)改善為導(dǎo)向的【問題學(xué)習(xí)】模式，在人才知識(shí)寬度和能力深度上構(gòu)建3+3學(xué)習(xí)矩陣；
并以此為基礎(chǔ)，幫助企業(yè)建設(shè)一個(gè)能獨(dú)立運(yùn)營、使培訓(xùn)效果立竿見影的企業(yè)人才培育大學(xué)；并使企業(yè)大學(xué)成為：
1、企業(yè)的人才搖籃
企業(yè)大學(xué)有獨(dú)立于組織職級(jí)體系的人才檔案機(jī)制和儲(chǔ)備人才管理體系，為企業(yè)各職能板塊培育、供給和跟蹤人才使用；使組織內(nèi)部實(shí)現(xiàn)能上能下、適者為先、才盡其用的高效用人機(jī)制。
2、企業(yè)的激勵(lì)機(jī)制
企業(yè)大學(xué)為績(jī)效管理體系提供業(yè)績(jī)分析和改進(jìn)提高的閉環(huán)支持；并通過內(nèi)部宣講和單點(diǎn)改善活動(dòng)的開展為組織人才提供更豐富化的工作和更靈活的正激勵(lì)手段。
3、企業(yè)的改進(jìn)動(dòng)力
企業(yè)大學(xué)全面跟蹤企業(yè)經(jīng)營各方面存在的問題或短板，并基于企業(yè)發(fā)展計(jì)劃形成組織成員學(xué)習(xí)、轉(zhuǎn)化和改善的配稱方案，引導(dǎo)各職能業(yè)績(jī)持續(xù)改進(jìn)過程的實(shí)現(xiàn)。
主講課程：
《班組一日管理》
《豐田精益化生產(chǎn)模式》
《現(xiàn)場(chǎng)6S與目視化管理》
《TWI一線督導(dǎo)管理技能》
《TPM全面生產(chǎn)維護(hù)管理》
《全員質(zhì)量管理——TQM》
《PMC生產(chǎn)計(jì)劃與物料管理》
《現(xiàn)場(chǎng)浪費(fèi)發(fā)掘與工廠降本增效》
《QCC問題分析與創(chuàng)新質(zhì)量改善》
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