摘要：FMEA（Failure Mode and Effect Analysis）失效模式和影響分析是一系統(tǒng)化的預(yù)見失效、避免失效重復(fù)出現(xiàn)、降低風(fēng)險(xiǎn)的方法。這一結(jié)構(gòu)化的方法通過對(duì)失效（缺陷）的嚴(yán)重度、發(fā)生頻度和可探測(cè)度評(píng)分，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行優(yōu)先排序，并在此基礎(chǔ)上對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。是目前世界范圍內(nèi)應(yīng)用最為廣泛合有效的預(yù)警和降低風(fēng)險(xiǎn)的質(zhì)量工具之一。...
課程WORKSHOP背景：
這門課程引進(jìn)國(guó)外頂尖研發(fā)中心工程師在進(jìn)行工業(yè)產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)廣泛應(yīng)用的一套TRIZ穩(wěn)健設(shè)計(jì)方法，并結(jié)合國(guó)內(nèi)工程師的工科背景和眾多實(shí)際成功應(yīng)用案例開發(fā)的實(shí)戰(zhàn)型課程。
2天課程，以全新角度講授：
1) TRIZ創(chuàng)新工具的原理及方法；
2) 以及如何將TRIZ創(chuàng)新工具方法融入到產(chǎn)品穩(wěn)健設(shè)計(jì)項(xiàng)目中進(jìn)行團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用；
真正讓創(chuàng)新思維與工具方法幫助企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量，確保企業(yè)長(zhǎng)久具備核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。
“你能等上100 年得到啟發(fā)，或者你能用TRIZ原則在15 分鐘內(nèi)解決問題。TRIZ這個(gè)強(qiáng)而有力的工具消除在不同性能測(cè)量之間的沖突所引起對(duì)妥協(xié)和交換的需要，為創(chuàng)新帶來了可執(zhí)行的方法論?！?BR>——Genrich Altshuller里奇•阿奇舒勒 (TRIZ創(chuàng)始人)
TRIZ創(chuàng)新技巧是前蘇聯(lián)偉大的發(fā)明家根里奇•阿奇舒勒先生總結(jié)創(chuàng)造的一套完整的發(fā)明創(chuàng)新理論與方法集成。是到目前為止世界上最先進(jìn)而實(shí)用的發(fā)明創(chuàng)新的方法學(xué)，被譽(yù)為解決發(fā)明問題的神奇的點(diǎn)金術(shù)。在美日被稱為超級(jí)發(fā)明術(shù)；TRIZ創(chuàng)新技巧是從全世界200多萬件高水平的發(fā)明專利中總結(jié)提煉的一整套解決發(fā)明難題的分析方法、分析工具、發(fā)明原理、解題模型、標(biāo)準(zhǔn)解法等系統(tǒng)工具與方法，完全改變了過去研發(fā)工作中靠千百次的反復(fù)試驗(yàn)，或靠專家的靈感突發(fā)而解決問題的方式。
TRIZ創(chuàng)新技巧提供給發(fā)明者一個(gè)清晰的發(fā)明創(chuàng)新路線圖。根據(jù)國(guó)內(nèi)外大量的企業(yè)學(xué)習(xí)應(yīng)用TRIZ創(chuàng)新技巧的實(shí)踐結(jié)果，一個(gè)掌握TRIZ創(chuàng)新技巧理論的科技人員與不掌握TRIZ創(chuàng)新技巧的科技人員比較其發(fā)明創(chuàng)新能力提高6至10倍。科技人員、企業(yè)工程技術(shù)人員通過學(xué)習(xí)TRIZ創(chuàng)新技巧理論，可以由普通的專業(yè)人員突變成為一個(gè)新型的創(chuàng)新發(fā)明技術(shù)精英，大大提升人的價(jià)值，可為企業(yè)創(chuàng)造極大的效益。
目前包括眾多世界知名企業(yè)都已經(jīng)在研發(fā)設(shè)計(jì)流程中實(shí)施TRIZ，使用TRIZ解決每天遭遇的實(shí)際問題，幫助他們提高產(chǎn)品研發(fā)效率，降低研發(fā)成本，提高企業(yè)整體創(chuàng)新能力甚至用來建構(gòu)未來科技的發(fā)展策略。TRIZ目前正由福特、GM、3M、飛利浦、LG、Bosch、西門子、SAMSUNG等企業(yè)廣泛推行。
然而，如何將TRIZ這種創(chuàng)新工具方法融入到企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)項(xiàng)目中進(jìn)行團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用，把TRIZ的應(yīng)用從工程師的個(gè)人行為上升為企業(yè)的團(tuán)隊(duì)集體行為，一直以來是很多企業(yè)管理層最為關(guān)注的話題。本課程將全面介紹跨國(guó)企業(yè)先進(jìn)的TRIZ全球創(chuàng)新應(yīng)用策略，為國(guó)內(nèi)企業(yè)拋磚引玉。
TRIZ Robust Design Road Mapping
在產(chǎn)品穩(wěn)健設(shè)計(jì)項(xiàng)目中的集成應(yīng)用路線圖
培訓(xùn)日程安排(第1天)：
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日程 |
題目 |
培訓(xùn)內(nèi)容 |
開始 |
結(jié)束 |
時(shí)長(zhǎng) |
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第
1
天
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TRIZ-APAT
全球創(chuàng)新策略-APAT(全員全時(shí)) |
We must recover in short time
我們必須在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)過來 |
9:00 |
10:00 |
1:00 |
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Why can we not increase our business?為什么業(yè)務(wù)不增長(zhǎng)？ |
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We need to make breakthrough
我們需要突破 |
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We need pay attention to all items(TRIZ-APAT)我們需要?jiǎng)?chuàng)新-全員全時(shí)-關(guān)注所有業(yè)務(wù)內(nèi)容 |
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Coffee Break (課間休息) |
10:00 |
10:10 |
0:10 |
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TRIZ概覽
Overview |
點(diǎn)金術(shù)-TRIZ |
10:10 |
12:00 |
1:50 |
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TRIZ的核心思想 |
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TRIZ技術(shù)系統(tǒng)
進(jìn)化法則 |
技術(shù)系統(tǒng) |
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S-曲線 |
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八大技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化法則 |
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技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化模式 |
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TRIZ最終理想解
(IFR)
Ideal Final Result |
理想化 |
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理想化水平 |
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IFR 案例研究 |
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IFR小組練習(xí) |
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Lunch Break(午餐) |
12:00 |
13:00 |
1:00 |
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技術(shù)矛盾矩陣
和發(fā)明法則 |
技術(shù)矛盾Technical |
13:00 |
14:30 |
1:30 |
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矛盾矩陣表Contradiction |
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技術(shù)參數(shù)Technical |
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創(chuàng)新法則Inventive |
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技術(shù)矛盾TRIZ應(yīng)用案例研究 |
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Coffee Break (課間休息) |
14:30 |
14:40 |
0:10 |
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物理矛盾和分離原理 |
物理矛盾Physical Contradictions |
14:40 |
15:00 |
0:20 |
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分離法則Separation Principles |
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物理矛盾TRIZ應(yīng)用案例研究 |
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TRIZ小組練習(xí)
與點(diǎn)評(píng) |
TRIZ小組練習(xí)與點(diǎn)評(píng) |
15:00 |
16:30 |
1:30 |
培訓(xùn)日程安排（第2天）：
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日程 |
題目 |
培訓(xùn)內(nèi)容 |
開始 |
結(jié)束 |
時(shí)長(zhǎng) |
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第
2
天 |
TRIZ創(chuàng)新評(píng)估
-普氏分析矩陣
PUGH Matrix |
把想法融合成概念I(lǐng)ntegrating Ideas Into Concepts |
9:00 |
9:30 |
0:30 |
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KANO模型 |
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普氏概念選擇Pugh Concept Selection |
9:30 |
10:30 |
1:00 |
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普氏分析案例分析 |
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普氏概念選擇-練習(xí)Pugh Concept Selection - Exercise |
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Coffee Break (課間休息) |
10:30 |
10:40 |
0:10 |
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TRIZ在整車及零部件穩(wěn)健設(shè)計(jì)項(xiàng)目中的集成應(yīng)用 |
TRIZ創(chuàng)新客戶環(huán) - IDDOV持續(xù)關(guān)注穩(wěn)健設(shè)計(jì)(Robust Design) |
10:40 |
12:00 |
1:20 |
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TRIZ創(chuàng)新機(jī)會(huì)識(shí)別
-JD Power/IQS |
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定義車型/系統(tǒng)創(chuàng)新范圍-VPPS |
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創(chuàng)新需求轉(zhuǎn)化成技術(shù)指標(biāo)-QFD |
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Lunch Break(午餐) |
12:00 |
13:00 |
1:00 |
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TRIZ在整車及零部件穩(wěn)健設(shè)計(jì)項(xiàng)目中的集成應(yīng)用 |
創(chuàng)新方案開發(fā) |
13:00 |
14:30 |
1:30 |
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創(chuàng)新方案量化選擇-穩(wěn)健評(píng)估Robust Assessment |
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-理想函數(shù)/信號(hào)噪音及S/N
田口正交表 |
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穩(wěn)健評(píng)估案例分析 |
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Coffee Break (課間休息) |
14:30 |
14:40 |
0:10 |
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TRIZ在整車及零部件穩(wěn)健設(shè)計(jì)項(xiàng)目中的集成應(yīng)用 |
創(chuàng)新方案的參數(shù)優(yōu)化
-穩(wěn)健優(yōu)化
Robust Optimization |
14:40 |
16:00 |
1:20 |
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參數(shù)設(shè)計(jì)過程 |
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創(chuàng)新方案實(shí)施
-容差設(shè)計(jì)Tolerance Design |
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質(zhì)量損失函數(shù) |
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創(chuàng)新項(xiàng)目結(jié)果確認(rèn) |
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TRIZ穩(wěn)健設(shè)計(jì)項(xiàng)目案例分享 |
16:00 |
16:30 |
0:30 |
講師介紹：劉老師
產(chǎn)品研發(fā)制造領(lǐng)域?qū)崙?zhàn)型培訓(xùn)專家
(DFSS/DFMEA/PFMEA/Six-Sigma DMAIC/QFD/DOE/TRIZ/Taguchi)
北美汽車制造業(yè)研發(fā)和歐洲和韓國(guó)電子行業(yè)的質(zhì)量管理和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)超過12年。
曾就職于飛利浦(Philips)、三星(Samsung) 和通用汽車(GM)， 先后擔(dān)任制造技術(shù)經(jīng)理，產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理和質(zhì)量可靠性耐久性經(jīng)理。
韓國(guó)三星Samsung六西格瑪（DMAIC）黑帶。
美國(guó)通用GM六西格瑪設(shè)計(jì)（DFSS）黑帶。
教育背景包括復(fù)旦(Fudan University)大學(xué)，韓國(guó)延世(Yonsei University)大學(xué)。
海外工作經(jīng)歷包括韓國(guó)，德國(guó)。
工作語言為英語，韓語和漢語普通話。
曾參與整車研發(fā)項(xiàng)目包括：
雪佛蘭、別克、凱迪拉克等。
擅長(zhǎng)領(lǐng)域：
劉老師是一位卓有成效的六西格瑪方法論（DMAIC+DFSS）和質(zhì)量體系的倡導(dǎo)者和實(shí)踐者，深諳DMAIC+DFSS精髓和在企業(yè)推進(jìn)過程中企業(yè)文化和管理障礙的突破之道。他不僅為所在企業(yè)員工提供了出色的DMAIC+DFSS培訓(xùn)，同時(shí)還緊密結(jié)合企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和部門戰(zhàn)略幫助員工開展DMAIC+DFSS項(xiàng)目指導(dǎo)實(shí)施，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值?，F(xiàn)有產(chǎn)品持續(xù)改進(jìn)六西格瑪(DMAIC)，新產(chǎn)品/服務(wù)開發(fā)六西格瑪設(shè)計(jì)(DFSS)應(yīng)用以及質(zhì)量工具(DFMEA,QFD,TRIZ,田口DOE等)實(shí)際應(yīng)用等方面都有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
劉老師非常擅長(zhǎng)質(zhì)量工具（DFMEA,QFD,TRIZ,田口Taguchi DOE等）在企業(yè)的高級(jí)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用培訓(xùn)和項(xiàng)目指導(dǎo)。在長(zhǎng)期的企業(yè)實(shí)際工作中他積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，善于幫助企業(yè)如何從組織層面推廣和應(yīng)用質(zhì)量工具促進(jìn)企業(yè)整體質(zhì)量水平的提升，同時(shí)還善于幫助員工如何在日常設(shè)計(jì)開發(fā)業(yè)務(wù)中樂于并容易地有效應(yīng)用質(zhì)量工具QFD，TRIZ和田口方法（Taguchi DOE）來創(chuàng)新穩(wěn)健設(shè)計(jì)和FMEA來進(jìn)行潛在失效預(yù)防，確保產(chǎn)品完美地投放市場(chǎng)。
自2008年起，先后為一汽大眾，長(zhǎng)城汽車，比亞迪，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)，博世，飛利浦，西門子等眾多世界500強(qiáng)及國(guó)內(nèi)著名企業(yè)研發(fā)中心/部門提供了卓有成效的培訓(xùn)咨詢服務(wù)并獲得客戶高度認(rèn)可。
教授風(fēng)格：
特別注重培訓(xùn)內(nèi)容與客戶產(chǎn)品及流程的緊密結(jié)合與實(shí)際應(yīng)用，他的培訓(xùn)生動(dòng)活潑，通俗易懂，特別注重課堂互動(dòng)性和動(dòng)手操作。為人熱情開朗、風(fēng)趣幽默、極富親和力，善于調(diào)動(dòng)積極性，思維敏捷，條理清晰。
曾指導(dǎo)過的代表企業(yè)（部分）:
中國(guó)航空工業(yè)西安飛行自動(dòng)控制研究所（618所）、法國(guó)賽峰集團(tuán)(SAFRAN)梅西埃航空（蘇州）有限公司、廈門太古飛機(jī)工程有限公司、長(zhǎng)城汽車股份有限公司（GWM）、深圳比亞迪汽車有限公司（BYD AUTO）、東風(fēng)汽車公司（DFG）、一汽大眾汽車有限公司（FAW-VW）、奇瑞汽車 (CHERY AUTO) 、戴姆勒-克萊斯勒東北亞投資有限公司(Daimler-Chrysler)、阿爾特（中國(guó)）汽車技術(shù)中心（IAT China）、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(Changan Ford Mazda)、德國(guó)大陸汽車亞太管理(上海)有限公司研發(fā)中心(Continental)、威廉姆斯（蘇州）控制系統(tǒng)(Williams Controls)、青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司(Bombardier)、一汽解放青島汽車廠、中通客車(ZhongTong Bus)、安捷倫科技（上海）有限公司（Agilent Technology）、意大利陸遜梯卡華宏（東莞）眼鏡有限公司（Luxottica Tristar）、博世電動(dòng)工具（中國(guó)）有限公司（Bosch PowerTools）、杭州三維通信股份有限公司、TCL通訊科技控股有限公司寧波研發(fā)中心、伊頓集團(tuán)-東莞萬迪電子有限公司（EATON）、濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司（JIER）、德國(guó)威能(Vaillant)無錫供熱設(shè)備有限公司、諾而達(dá)熱交換（中山）有限公司、艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)(蘇州)研發(fā)有限公司（Emerson）、福建寧德新能源科技有限公司（ATL）、NORDEX(北京）風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)有限公司、加拿大嘉納泰爾有限公司(Canadian Tire)、天祥質(zhì)量技術(shù)服務(wù)有限公司(Intertek)、廣西來賓希諾基發(fā)電運(yùn)營(yíng)維護(hù)有限責(zé)任公司、東軟飛利浦醫(yī)療設(shè)備系統(tǒng)（PHILIPS）、諾和諾德(中國(guó))制藥有限公司（Novo Nordisk）、潔定醫(yī)療器械（蘇州）有限公司、廣東東莞虎彩印刷有限公司、愛索爾（廣州）包裝有限公司、北京通美晶體技術(shù)有限公司等近千家企業(yè)。
授課形式：知識(shí)講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動(dòng)交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與。
